اعتزال البارون الأحمر شوماخر يلقي بظلاله على فورمولا واحد خلال موسمها الفائت

شهد عام 2006 أحداثا رياضية كبرى ألقت بمسحة جميلة على عالم الرياضة، ويخص بالذكر منها بطولة العالم لكرة القدم التي استضافتها ألمانيا خلال الصيف الفائت. كما شهد هذا العام صراع الجبابرة على حلبة سباقات فورمولا واحد التي يعتلي قمتها في الوقت الحاضر الأسباني فرناندو الونسو. أما الألماني ميشائيل شوماخر الذي احتل مركز الوصيف في البطولة الأخيرة فقد تربع على عرش هذه السباقات مرات عديدة خلال مسيرته الرياضية الحافلة بالإنجازات.

وكان عام 2006 مختلفا عن الذي سبقه من حيث المنافسة، إذ استمر الصراع على البطولة حتى المرحلة الأخيرة بين الونسو وشوماخر من جهة وبين فريقيهما رينو وفيراري من جهة ثانية. وكانت الغلبة للعام الثاني على التوالي من نصيب رينو وابن مدينة اوفييدو الذي ودع فريقه بأفضل طريقة ممكنة قبل الانتقال إلى تحد جديد مع ماكلارين مرسيدس اعتبارا من الموسم المقبل.

تساؤلات حول مستقبل شوماخر

توقع الكثيرون مع بداية موسم 2006 بفوزالفنلندي كيمي رايكونن سائق ماكلارين مرسيدس ببطولة فورمولا واحد بعد أن كان منافسا شرسا لالونسو خلال 2005، الا ان "ام بي 4-21" لم تكن على مستوى طموحات سائقها الشاب، إذ خذلته الأعطال الميكانيكية والحظ السيء الذي رافقه منذ انطلاق الموسم ما جعل المنافسة ثنائية بين الونسو وشوماخر الذين حصد كل منهما 7 انتصارات خلال الموسم. وكان لقب السباقات الأربعة الأخرى من نصيب زميل شوماخر البرازيلي فيليبي ماسا (فوزان) وزميل الونسو الإيطالي جانكارلو فيزيكيلا والبريطاني جنسون باتون سائق هوندا الذي حقق الفوز الأول في مسيرته (113 سباقا) على حلبة هنغارورينغ المجرية، كما هو الأمر بالنسبة إلى ماسا أيضاً.

وانشغلت فورمولا واحد ومنذ انطلاق الموسم بموضوع أين ستكون وجهة شوماخر بعد انتهاء منافسات البطولة، خصوصا أن عقده مع "الحصان الجامح" فيراري ينتهي هذا العام. وقد ذهب بعضهم إلى القول بأن "البارون الأحمر" سيواصل مسيرته في الفريق الذي توج معه بطلا للعالم 5 مرات لأنه يعتبر نفسه في "منزله". ورأى آخرون بأنه سيضع حدا لمسيرته، لأنه لم يعد يملك القدرة على المنافسة في ظل وجود سائقين شباب كالونسو ورايكونن.

وبعد انتظار طويل أعلن شوماخر خلال جائزة ايطاليا الكبرى بأنه سيضع حدا لمسيرته مع نهاية البطولة، أملا منه بأن يودع رياضة الفئة الأولى بلقب ثامن، يكرس من خلاله "أسطورته"، الا ان محرك "248 اف 1" خذله خلال جائزة اليابان التي استضافت المرحلة قبل الأخيرة، ولأول مرة منذ 6 أعوام، بسبب انكسار أحد صماماته. هذا الخلل الميكانيكي منح الونسو فرصة اقتناص نقاط السباق العشر، مما أطاح بأمل "شومي"، بالفوز في هذه المسابقة.

شوماخر: مسيرة إنجازات لا تخلو من انكسارات

وهكذا ودع "البارون الأحمر" رياضة الفئة الأولى مكتفيا بمركز الوصيف تاركا مكانه لرايكونن الذي قرر التحول من ماكلارين مرسيدس الى فيراري، في حين لجأ الفريق البريطاني-الألماني إلى البريطاني لويس هاميلتون الذي أصبح أول سائق اسود يجلس خلف مقود سيارة فورمولا واحد على حساب الأسباني بدرو دي لا روزا الذي حل في منتصف الموسم بدلا من الكولومبي خوان بابلو مونتويا الذي قرر التخلي عن مغامرته في هذه الرياضة والعودة إلى الولايات المتحدة لخوض غمار سباقات "ناسكار". ورفع هاميلتون عدد السائقين البريطانيين الى أربعة ولأول مرة في تاريخ هذه الرياضة، بانضمامه إلى سائق هوندا باتون وسائق رد بول ريسينغ المخضرم ديفيد كولتهارد وسائق التجارب لدى هوندا انطوني ديفيدسون. اما بديل الونسو في رينو سيكون الفنلندي هيكي كوفالاينن الذي كان السائق الثالث في الفريق الفرنسي خلال الموسم الماضي.

دويتشه فيله+ وكالات (هــــ.ع)