الجديد في معرض شنغهاي للسيارات 2015

نشاهد في معرض شنغهاي لأول مرة سيارة ليكزس اي اس 300 اتش (Lexus ES 300h) بعد إدخال تعديلات على تصميمها. السيارة الليموزين اليابانية الهجينة المحبوبة، والتي يجري تصنيعها منذ عام 2012، بها محرك بنزين بأربع أسطوانات ومحرك كهربائي. انخفاض الاستهلاك وهدوء الصوت هي السمات الرئيسية لهذه التكنولوجيا، التي تم تطويرها من قبل شركة تويوتا الشركة الأم بالنسبة لماركة ليكزس.

سيارة فيراري. تقع مدينة شنغهاي على الساحل الشرقي للصين، وتعد واحدة من أهم قلاع السيارات في العالم. هنا في معرضها تجمع أكثر من 2000 عارض من 18 دولة، وهو رقم قياسي. ويعرض هنا حتى 29 أبريل/ نيسان أكثر من 1300 سيارة من بينها أكثر من مائة سيارة تعرض للمرة الأولى عالميا.

غولف جي تي آي (VW Golf GTI) من فولكسفاغن. رغم أن فولكسفاغن هي الرائدة في السوق الصينية إلا أن نمو المبيعات لم يزد سوى اثنين بالمائة مقارنة بالربع الأول من العام الماضي. ويعترف رئيس فرع فولكسفاغن الصين أن الشركة تفتقر إلى المنتجات المناسبة، كسيارات الطرق الوعرة رخيصة الثمن أو السيارات المتعددة الأغراض، أو السيارات العائلية الفسيحة من الداخل.

سيارة بي إم دبليو BMW X5 xDrive 40E. رغم أن قطاع السيارات رخيصة الثمن هو الأكثر نموا حاليا في العالم، فإن دايملر وبي إم دبليو الألمانيتين ستصنعان مستقبلا في الصين المزيد من سيارات الليموزين الصالحة للطرق الوعرة. فحتى الزبائن الذين لديهم الكثير من المال تزداد رغبتهم في قيادة السيارات بأنفسهم بدلا من السائق، وفقا لما قاله متحدث باسم بي إم دبليو في بداية المعرض.

كشفت سيتروين عن سيارتها الرياضية متعددة الأغراض أيركروس (Aircross) التي لا تزال قيد الدراسة. يبلغ ارتفاع السيارة مع الحوامل فوق السقف 1.80 مترا. وبطول يبلغ 4.65 متر تتفوق أيركروس حتى على الألمانية أودي Q5 من حيث الخطوط الأفقية. البابان يفتحان في اتجاهين متعاكسين ولا يوجد بها دعامتا السقف في المنتصف. وبالداخل ألوان متعددة ورفوف كثيرة مع خفض بشكل جذري لقمرة القيادة.

سيارة باتيو (Pateo) لا تزال قيد الدراسة والتصميم، والهدف من عرض مثل هذه السيارة الرياضية المستقبلية من الصين هو إيقاظ الرغبة لدى الزبائن لشراء السيارات "العادية". فبعد سنوات من النمو القوي للغاية لاتحاد صانعي السيارات الألمانية (VDA) يتوقع الاتحاد في "تقدير متحفظ" أن تنمو السوق الصينية بأكملها بنسبة ستة في المائة فقط. لكن على المدى الطويل لم تضح إمكانيات تلك السوق.

تويوتا FV2 سيارة قيد التصميم تظهر في معرض شنغهاي وتظهر غرابة تصميم موديلات المستقبل لدى تويوتا.

سيارة VW XL1 من فولكسفاغن قيد التصميم وتظهر في معرض شنغهاي أيضا. الهدف هنا أولا هو صناعة مركبة موفرة للمكان وباستهلاك منخفض للوقود تكون مناسبة خاصة للتنقل داخل المدن الكبيرة، التي تنتشر في أرجاء قارة آسيا. الكاتب: كلاوس أولريش/ صلاح شرارة