معرض ديترويت للسيارات .. الأكبر ليست دائماً الأفضل
تنافست شركات صناعة السيارات خلال معرض ديترويت لهذا العام على طرح أحدث ما وصلت إليه تقنيات القيادة الذاتية وأحدث التصميمات. أكثر ما ميز المعرض الحضور القوي للسيارات الصغيرة وسيارات السرعة. نجول معكم في أرجاء هذا المعرض.
قدمت شركة شيفروليت الأمريكية سيارتها "كورفيت"، ذات محرك بقوة 659 حصان. وتحتوي السيارة على محرك ذي ثماني أسطوانات ويمكنها الوصول إلى سرعة مائة كيلومتر في الساعة خلال نحو ثلاث ثوان. يبلغ سعر هذه السيارة 99 ألف يورو فقط.
حصلت سيارة مرسيدس من فئة "إي" على تصريح بتشغيلها في ولاية نيفادا الأمريكية. هذه السيارة مزودة بخاصية القيادة الذاتية وتحتوي على "سائق آلي"، لتكون أول سيارة ذاتية القيادة تحصل على هذا الترخيص. كما تم تزويد السيارة بشرائح كمبيوتر وكاميرات وبرمجيات وأجهزة استشعار، بالإضافة إلى آخر ما توصلت إليه تقنيات الإنترنت، بهدف جذب الجيل الشاب من المستهلكين.
مُنح الترخيص التجريبي لثلاثة موديلات من فئة "إي"، ولكن بشروط، كأن يتحكم السائق بالسيارة في بعض الحالات أثناء السير، مثل الانعطاف أو عند التوقف وبداية القيادة. بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن للسائق قيادة السيارة في الفترة التجريبية لوحده ويتطلب وجود شخص ثان معه في السيارة.
أما سيارة "أكيورا"، وهي فرع تابع لشركة هوندا تصنع السيارات الفاخرة فقط، فقد قدمت موديلها المنتظر، الذي طوره قبل أكثر من 20 عاماً بطل العالم السابق لفورمولا واحد إيرتون سينا، الذي توفي في سنة 1994. وتحتوي السيارة على محرك سداسي الأسطوانات و"تربو" مزدوج ونظام هجين رياضي، وهو عبارة عن ثلاثة محركات كهربائية وبطارية.
شهد معرض ديترويت 2016 إطلاق سيارة "لكزس LC 500" الفاخرة ذات محرك ثماني الأسطوانات وسعة خمسة لترات. وزودت السيارة الجديدة بمصابيح أمامية مميزة، بينما يوفر التصميم الخارجي قدرة إيروديناميكية للسيارة.
شركة نيسان قدمت من جانبها سيارتها المستقبلية "IDS Concept" الكهربائية الصغيرة. وتتميز السيارة بأنها صديقة للبيئة وذاتية القيادة وقادرة على التواصل مع صاحبها من خلال نظام اتصالات، بالإضافة إلى تغيير وضعية المقصورة الداخلية للسيارة وإمكانية تغيير مقعد جلوس السائق إلى الخلف أثناء تشغيل القيادة الذاتية.
موديل المحارب "Warrior" من نيسان تيتان من فئة الشاحنات الصغيرة "بيك أب" تميز هذا العام بواجهة جميلة و"عضلات كبيرة". وذكرت الشركة أن هذا الموديل مصمم ليمنح السيارة مزيداً من القدرة والقوة وإمكانية السير على الطرق غير المعبدة والوعرة وحتى الأراضي الصحراوية.
أما سيارة هوندا سيفيك، فقد حصلت على جائزة أفضل سيارة في المعرض لهذا العام. وتفوقت سيفيك بتصميمها الجريء والمواد المستخدمة في تصنيعها. وحازت السيارة على 203 نقطة في نتائج تصويت الحكام، بينما حصلت السيارتان المنافستان، وهما شيفروليه ماليبو ومازدا إم أكس 5 على 181 و146 نقطة على الترتيب فقط.
شركة فورد قدمت موديل "فيوجن" المحسن في معرض ديترويت لهذا العام. وتحتوي السيارة على محرك ثنائي التربو بسعة 2.7 لتر وثماني أسطوانات، بقوة 325 حصاناً، فيما تحتوي النسخة الرياضية من "فيوجن" على نظام دفع رباعي العجلات ونظام تعليق نشط.
جناح فولكسفاغن في المعرض قدم موديلات مختلفة من سياراتها. وقدم المدير العام للشركة، ماتياس مولر، على هامش المؤتمر اعتذاراً للأمريكيين على فضيحة التلاعب بقيم محركات الديزل وأعلن أن الشركة تنوي إعادة شراء أكثر من مائة ألف سيارة طالتها فضيحة التلاعب بانبعاثات محركاتها.