Без България: лоша вест за Ловеч, добра за Тетово?

Коя фабрика ще заработи по-бързо - в северномакедонския Тетово или в българския Ловеч? Така изглеждаше дилемата миналото лято, когато правителството в Скопие и ръководството на Демократичния съюз за интеграция (ДСИ) се събраха в индустриалната зона на Тетово на 13 август 2022, за да положат основния камък на завода за производство на електрически автомобили на германската компания Next.e.GO Mobile.

Изненадата

Само няколко дни по-късно дойде изненадваща новина от българския Ловеч, че там вече е започнала дейността по изграждането на завод на същия инвеститор, след като година по-рано, през юли 2021, споразумение за такава инвестиция е било подписано от съпредседателя на ПП Кирил Петков, който тогава беше министър на икономиката в служебното правителство, а броени месеци по-късно стана премиер. Още същия ден Петков направи анонс, че първата серия ще слезе от конвейера през 2023 година. Тогава той заяви, че в конкуренция с три държави България е успяла да привлече инвестицията от 140 милиона евро, която ще открие 1000 работни места. "Не ги бихме със стимули, бихме ги с добавена стойност. Реално те избраха България, защото голяма част от добавената стойност и доставчиците са от тук", заяви тогава Петков.

Като промишлена площадка за новия завод беше избран някогашният завод "Балкан" в Ловеч, където навремето бяха произвеждани автомобили, велосипеди и мотоциклети. През септември миналата година вече беше приключило разчистването на терена за завода, издигната беше 2,5-километрова ограда и беше направена още една допълнителна инвестиция - фотоволтаичен парк от 700 хектара, който да обслужва производството на електромобилите.

Новината, че България изпреварва Северна Македония по този конкурентен проект, не ускори дейностите в индустриалната зона край Тетово. Месеци по-късно все още се обясняваше, че е нужно време, за да се свържат за нуждите на фабриката четири съществуващи парцела в района на Тетово. В крайна смета тези процедури приключиха и в края на ноември миналата година министърът на икономиката Крешник Бектеши обяви, че в срок от една седмица ще излезе разрешението за строеж и изграждането на фабриката ще може да започне.

Но цяла една година то така и не започна. На годишнината от първата копка опозиционната ВМРО-ДПМНЕ попита къде е фабриката за електромобили. "След цяла година вместо фабрика има само ливада, която дори не е окосена", заявиха от опозиционната партия.

От Дирекцията за индустриално-технологическите развойни зони отговориха, че нищо не е в застой, а дейностите продължават: има проект, има консорциум от местни компании, които са избрани от инвеститора с цел да осъществят строителните работи, има договор за терените, както и подготовка за изграждане на ключовата инфраструктура за промишлената зона.

Обратът

Сега изненадващата новина отново идва от България. "Малко повече от две години от този паметен 10 юли 2021 г. става ясно, че германският производител на електромобили Next.e.GO Mobile е избрал други дестинации за своите заводи и България отсъства, поне за момента, от тях", предаде БГНЕС.

"Компанията, която вече има производство в Германия, ще построи завод в съседна РС Македония. Той трябва да отвори врати през 2024 година. В плановете ѝ се предвижда още по един завод в САЩ и Европа. Американският пазар е особено привлекателен за германците, особено след приемането на Закона за намаляване на инфлацията, обяснява Али Везвай, изпълнителен директор на Next.e.GO Mobile", информира още БГНЕС.

Означава ли това, че акцентът ще бъде поставен изключително върху работата в индустриалната зона край Тетово? На домашен терен все още няма потвърждение за достоверността на тази информация, а в България тече кампания за местни избори и се проявява предпазливост по отношение на всяка информация, разпространена по време на този чувствителен политически период.

Както е известно към момента, инвестицията от 130 млн. евро в Тетово ще осигури 890 работни места, плюс над 3000 непреки работни места за местни фирми, които ще си сътрудничат пряко с инвеститора. Знае се още, че компанията ще плаща средна брутна заплата от 1340 евро. Беше обявено също така, че компанията няма да ползва данъчни облекчения, а държавната подкрепа с 35% от общата инвестиция (42,5 млн. евро) има предпазни клаузи и ще бъде отпусната едва след като в съответните срокове бъдат изпълнени поетите ангажименти.

*****

Вижте и това видео от архива ни: