Гневът на фермерите: защо изкараха тракторите в Германия

В понеделник германските фермери започнаха продължителни протести. Цяла седмица те ще блокират пътища и магистрали и ще парализират градските центрове с бавно движещи се колони от трактори.

В столицата Берлин стотици фермери се събраха с тракторите си пред Бранденбургската врата. Но и на други места в Германия движението е сериозно затруднено от протестиращите земеделци. Кулминацията на техните действия е насрочена за 15 януари в Берлин.

Фермерите протестират срещу политиката за строги икономии на федералното правителство. Те станаха необходими след решението на Федералния конституционен съд за бюджета. Първоначално планът предвиждаше да бъдат отменени наведнъж съществуващите данъчни облекчения за дизела и освобождаването от данъка върху моторните превозни средства за селскостопанските и горските превозни средства. Това щеше да донесе почти 1 млрд. евро допълнителни приходи за правителството.

Секторът е в сравнително добра позиция

Актуалните планове предвиждат данъчната отстъпка за дизела да бъде постепенно премахната в рамките на три години. От 2027 г. субсидията за дизеловото гориво ще отпадне изцяло. Според Федералното министерство на земеделието през 2024 г. един средно голям фермерски бизнес може да очаква допълнителни разноски за дизел за около 1000 евро. Освобождаването от данъка върху моторните превозни средства ще остане постоянна мярка.  

Напоследък секторът като цяло се намира в сравнително добро състояние след няколко трудни години, коментира ARD. Германската фермерска асоциация (DBV) съобщи, че през изминалата икономическа година (2022 - 2023) стопанствата са постигнали рекордни резултати. Основните търговски стопанства са генерирали средно 115 400 евро, което представлява увеличение с 45% в сравнение с предишната година. "Това не е прекомерно висока сума в сравнение с други сектори, като месарския, хлебарския или сладкарския отрасъл", обясняват още от асоциацията. Фермерите се възползват най-вече от поскъпналите храни.

Болезнено, но поносимо

Фермерската асоциация обаче вече е по-песимистично настроена за настоящата 2023 - 2024 икономическа година. Стопанствата са инвестирали значително по-малко, посочва президентът на браншовия съюз Йоахим Руквид:  В допълнение към това цените на зърното, маслодайните култури и млякото отново вървят надолу.

Намаляването на субсидиите за дизела е болезнено за повечето стопанства, но е поносимо, обяснява директорът на Института за развитие на селското стопанство "Лайбниц" Алфонс Балман, цитиран от АРД. Това означава загуба на приходи между 1 и 3 процента. "Онова, което се крие по-надълбоко обаче, е голямата обща несигурност, съществуваща в земеделието", казва той.

Правителствените помощи остават значителни

Според германското правителство субсидията за дизеловото гориво за фермерите, която се обсъжда сега, представлява едва около 6% от общите субсидии за селското стопанство. Съществуват и други субсидии. През икономическата 2021 - 2022 г. около 37% от тези субсидии са идвали от федералното и местни правителства. Лъвският дял - около 57% - е бил от европейско финансиране.

Според германското правителство през икономическата 2021 - 2022 г. средното стопанство е получило почти 48 000 евро под формата на преки субсидии. Следователно държавното подпомагане представлява значителен дял от доходите на стопанствата. Средно то е било 45%, а за големите ферми в източните германски провинции - даже близо 50 процента.

Вижте и тази наша галерия: