Спасителен пакет и за американския автомобилен бранш

Проектът предвижда отпускането на 15 млрд. долара спешни кредити за трите големи автомобилни концерна - Крайслер, Форд и Дженерал мотърс. Най-сериозно е положението на Крайслер и Дженерал мотърс, които без това финансиране трудно ще оцелеят. Форд също се нуждае от тези средства, но по-скоро за да заздрави позициите си в условията на сегашната икономическа и финансова криза. Парите за автомобилните фирми са част от преминал вече през Конгреса проект за насърчаване производството на икономични коли. Сега обаче приоритет е да бъдат спасени от фалит двата гиганта - Крайслер и Дженерал мотърс.

"Метод на фризьорския салон"

За отпускането на кредитите автомобилните производители трябва да изпълнят няколко условия, както посочи председателката на Камарата на представителите Нанси Пелоси: "Наричаме това "метод на фризьорския салон", където всички получават една и съща подстрижка. Това са съпътстващи условия, които са предвидени в закона."

Те важат за работодатели и работници, за банките, за всички. Една от предвидените мерки е специален държавен представител, назначаван директно от президента, да следи, как се изразходват държавните средства. В САЩ той вече е известен като "автомобилния цар". И не без основание, тъй като в неговите правомощия е да спира финансиране за автомобилните фирми, ако до 15 февруари те не постигнат видими резултати. Основно от тях обаче се очаква изцяло да реформират производството си като го пригодят към съвременните тенденции.

Друго условие е прекратяване на досегашната практика, уволнени работници в продължение на няколко години да продължават да получават пари, близки до доходите им от преди уволнението. Жертва трябва да направят и самите автомобилни концерни. С по-ниски доходи например ще се окажат техните ръководители, които освен това ще трябва да се откажат и от служебните пътувания с фирмените самолети, превърнали се напоследък в

символ за грешна фирмена политика

Според американския президент Буш обаче тези условия не са достатъчни, в смисъл - не гарантират, че няма да има прахосване на пари. Влиятелният сенатор-демократ Кристофър Дод обаче смята, че със законопроекта се поставят жалоните на цялостното преструктуриране на американската автомобилна индустрия: "До края на март следващата година автомобилният бранш в САЩ трябва да се превърне в един стабилен и доходоносен бранш."

Пътят дотам обаче е дълъг. Първите суми от 15-милиардния пакет могат да потекат към автомобилните фирми още в началото на следващата седмица. Преди това обаче всички трябва да одобрят мярката - Камарата на представителите, Сенатът и правителството на Буш.