Νέα στρατηγική συμμαχία Renault-Nissan με την Daimler

Δύο δισεκατομμύρια ευρώ μέσα σε μια πενταετία επιδιώκουν να εξοικονομήσουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες Ρενό - Νισσάν και Ντάιμλερ από την νέα στρατηγική συμμαχία που ανακοίνωσαν σήμερα. Στην κοινή συνέντευξη τύπου στις Βρυξέλλες ο διευθύνων σύμβουλος της Ντάιμλερ Ντίτερ Τσέτσε και ο πρόεδρος της Ρενό Κάρλος Γκοσν μίλησαν για τα οφέλη που θα αποκομίσουν από την συνεργασία και οι δύο κολοσσοί. Στους βασικούς τομείς συνεργασίας αναφέρθηκε κ. Τσέτσε: «Ο πρόεδρος της Ρενό Κάρλος Γκον και εγώ βρισκόμαστε εδώ για να επικυρώσουμε μια μακροπρόθεσμη στρατηγική συνεργασία μεταξύ των δύο εταιριών. Στόχος μας είναι να ωφεληθούν από την αρχή και οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες. Μιλώντας εκ μέρους της Daimler μπορώ να σας ότι θα ωφεληθούμε τόσο στον τομέα κατασκευής των μικρών οχημάτων, στον οποίο σχεδιάζουμε να επεκταθούμε, όσο και τον τομέα των ηλεκτροκινητήρων και κινητήρων εσωτερικής καύσεως».

Συνεργασία ναι, συγχώνευση όχι

Οι δύο διευθύνοντες σύμβουλοι κατέστησαν ωστόσο σαφές ότι η στενή συνεργασία δεν σημαίνει σε καμία περίπτωση συγχώνευση. Και οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες Ρενό - Νισσάν και Ντάιμλερ θα παραμείνουν αυτόνομες.

Η στρατηγική συνεργασία στην οποία προχωρούν Ρενό και Ντάιμλερ δείχνει πόσο δύσκολη είναι η κατάσταση στην διεθνή αγορά οχημάτων σήμερα, ακόμα και για μια εταιρία όπως η γερμανική Ντάιμλερ. Το κόστος σχεδιασμού και ανάπτυξης νέας τεχνολογίας και η κατασκευή είναι τόσο υψηλό που διεθνείς συνεργασίες θεωρούνται πλέον αναπόφευκτες.

Το πάθημα έγινε μάθημα

Ο διευθύνων σύμβουλος της Ντάιμλερ Ντίτερ Τσέτσε δήλωσε μάλιστα ότι η εταιρία του έμαθε από τα λάθη του παρελθόντος, αναφερόμενος στην αποτυχημένη συγχώνευση με την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Κράισλερ. «Η συνεργασία με την Ρενό – Νισσάν είναι ωστόσο διαφορετική, δήλωσε. Πρώτα μελετήσαμε σε ποιους τομείς μπορούμε να συνεργαστούμε και μετά μιλήσαμε για συμμαχία. Πρόκειται για ένα εντελώς διαφορετικό σχέδιο», διαβεβαίωσε ο Ντίτερ Τσέτσε.

Ανταλλαγές μετοχών

Εκτός από την από κοινού ανάπτυξη νέων μοντέλων η Daimler θα λάβει το 3,1% των μετοχών της Ρενό και της Νισσάν, ενώ η γαλλική και η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία λαμβάνουν το 1,55% των μετοχών της Ντάιμλερ. Η συμμετοχή του γαλλικού δημοσίου στην Ρενό παραμένει σύμφωνα με το γαλλικό υπουργείο Οικονομικών γύρω στο 15%.

Επιμέλεια: Στέφανος Γεωργακόπουλος

Υπεύθυνος Σύνταξης: Κώστας Συμεωνίδης