Μοντέρνα αυτοκίνητα στην Αβάνα
Η Κούβα μετά από 55 χρόνια ήρε από την 1η Ιανουαρίου την απαγόρευση εισαγωγής αυτοκινήτων από το εξωτερικό. Τα παλιά, πολύχρωμα αυτοκίνητα θα βρίσκονται πλέον μόνο σε νοσταλγικές καρτ ποστάλ.
Τέλος σε μία απαγόρευση 55 ετών
Από το τέλος της δεκαετίας του 1950 η Κούβα απέβλεπε στη δημιουργία ενός οικονομικού μοντέλου που θα ήταν αντίθετο στον καπιταλισμό. Η κομμουνιστική Κούβα παραμένει από τους τελευταίους πυλώνες αυτής της πολιτικής. Πλέον όμως αρχίζει κι αυτή να αλλάζει. Για παράδειγμα ήδη από την 1η Ιανουαρίου έχει αρθεί η απογόρευση εισαγωγών αυτοκινήτων, καινούργιων μοντέλων ή και μεταχειρισμένων.
Επανάσταση και... περιορισμοί
Τα κλασικά, πολύχρωμα αυτοκίνητα που φιγουράρουν στις κουβανέζικες καρτ-ποστάλ είναι «παλαιάς κοπής» και μάλιστα αμερικανικής. Μετά την επικράτηση του Φιντέλ Κάστρο το 1958-1959 αποφασίστηκε με διάταγμα ότι οι κουβανοί πολίτες επιτρέπεται να έχουν στην κατοχή τους αυτοκίνητα, αλλά μόνο από αυτά που βρίσκονταν ήδη στο νησί.
Eπιλεκτικές εισαγωγές
Πριν από την επανάσταση στο νησί υπήρχαν αμερικανικά κυρίως αυτοκίνητα, όπως Chevrolet, Plymouth, Oldsmobile της δεκαετίας του 1940 και 1950. Από εκεί και πέρα εισαγωγές γαλλικών, σοβιετικών ή ασιατικών αυτοκινήτων γίνονταν επιλεκτικά, μόνο για υψηλά ιστάμενους αξιωματούχους και διασημότητες.
Βασικές γνώσεις μηχανολογίας
Τα αυτοκίνητα-αντίκες ήταν για τους ιδιοκτήτες τους πραγματικός εφιάλτης. Είναι άβολα, δεν διαθέτουν κλιματισμό, ενώ είναι δύσκολο να βρει κανείς ανταλλακτικά. Επίσης καίνε πολλά καύσιμα: για 100 χλμ. χρειάζονται πάνω από 20 λίτρα. Κάθε Κουβανός έχει αποκτήσει πια με τα χρόνια βασικές γνώσεις για την επισκευή τους.
Γεύση από το παρελθόν
Κι επειδή τα παλιά αυτοκίνητα είναι για πολλούς ολόκληρη «φασαρία», δεν είναι λίγοι εκείνοι που προτιμούν τη μεταφορά με κάρο και άλογα. Μία συνηθισμένη εικόνα στους δρόμους της Κούβας. Κάποτε ο Έριχ Χόνεκερ, ηγέτης της Λαϊκής Δημοκρατίας της Γερμανίας, είχε πει: «Τίποτα δεν μπορεί να ανακόψει την πρόοδο του σοσιαλισμού, κανένα βόδι ή γαϊδούρι»...ή άλογο στην περίπτωση της Κούβας.
Ταξί με άρωμα βιντάζ
Όσοι έχουν μετατρέψει στο μεταξύ τα Ι.Χ. σε ταξί είναι ιδιαιτέρως χαρούμενοι, καθώς κάνουν μεγάλα κέρδη. Οι τουρίστες είναι έτοιμοι να πληρώσουν όσο-όσο για μία βόλτα στην πόλη με τα παλιά ταξί. Άς σημειωθεί ότι κάθε χρόνο η Κούβα φιλοξενεί περίπου τρία εκατομ. τουρίστες, κυρίως από τον Καναδά.
Σταδιακό άνοιγμα στον κόσμο
Οι δρόμοι της Κούβας αναμένεται να αλλάξουν προσεχώς όψη, όταν αρχίσουν να καταφθάνουν στη χώρα νέα, σύγχρονα μοντέλα από όλον τον κόσμο. Αυτή ήταν η βούληση του Ραούλ Κάστρο, προέδρου της χώρας και αδερφού του ιστορικού ηγέτη Φιντέλ Κάστρο. Στο μεταξύ η οικονομία του νησιού δεν εμπνέει αισιοδοξία, παρά το σταδιακό άνοιγμα στη διεθνή οικονομία.
Αυτοκίνητα για όλους... ή για λίγους;
Σύμφωνα με επίσημες πηγές, τα νεοεισερχόμενα αυτοκίνητα θα πωλούνται πλέον ελεύθερα σε σταθερές τιμές αγοράς. Ωστόσο παραμένει ακόμη ασαφές πόσοι εκ των 11 εκατομ. κατοίκων της Κούβας θα είναι σε θέση να αγοράσουν ένα νέο αυτοκίνητο, αν λάβει κανείς υπόψη ότι ένας δημόσιος υπάλληλος έχει μισθό περίπου 20 δολ. το μήνα.
Σε λίγα χρόνια...
... ίσως η Κούβα να μοιάζει με τη γειτονική της Τζαμάικα. Eκεί οι δρόμοι είναι μποτιλιαρισμένοι με ασιατικά κυρίως αυτοκίνητα, μεσαίου ή μικρού κυβισμού. Και εκεί βέβαια τα μοντέλα είναι ως επί το πλείστον παλαιότερων χρόνων. Μένει να δούμε τι μέλλει γενέσθαι στην περίπτωση της Κούβας.