Muere piloto francés de F1, tras nueve meses en coma
18 de julio de 2015
"Jules luchó hasta el final, como lo ha hecho siempre. Pero ayer se acabó su lucha", señalaron los padres del piloto, de 25 años, a través de Facebook y otras redes sociales.
El corredor de la extinguida escudería Marussia se estrelló el 5 de octubre pasado en el circuito de Suzuka contra una grúa móvil de las que retiran los bólidos de la pista. El choque le produjo graves daños cerebrales.
La familia agradeció al personal médico del hospital, que atendió a su hijo con "amor y devoción". El padre del piloto señaló que los médicos les habían advertido que nadie había sobrevivido hasta ahora a un accidente tan grave.
El peor accidente desde el de Senna
El accidente fue el peor registrado en la Fórmula 1 desde la muerte el 1 de mayo de 1994 en Imola del piloto brasileño estrella Ayrton Senna. Desde el inicio de los campeonatos mundiales, en 1950, la categoría reina ha perdido en total 26 pilotos en un fin de semana de grandes premios.
"Jules Bianchi nos ha dejado", escribió en su edición online esta mañana el periódico deportivo francés "L'Équipe". El año pasado, en el Gran Premio de Montecarlo, Bianchi había cosechado sus primeros puntos en la Fórmula 1 al finalizar noveno. Y casi cinco meses después sufrió el tremendo accidente durante el Gran Premio de Fórmula 1 de Japón.
La Federación Francesa de Automovilismo lo consideraba una de las estrellas emergentes de este deporte en su país en los últimos años, y desde 2010 formaba parte de la 'Ferrari Driver Academy' de Maranello.
Debate sobre seguridad
Después del accidente de Bianchi otros corredores criticaron la falta de luz en el circuito de Suzuka en medio de la lluvia, lo que ponía en peligro la seguridad. El joven piloto resbaló en la pista parcialmente mojada, se salió de la pista y chocó contra la grúa. Fue ingresado con graves daños cerebrales en el Mie General Hospital de Yokkaichi.
La tragedia provocó un fuerte debate por las medidas de seguridad en la Fórmula 1. Así, en la temporada pasada y en la actual fue adelantado el inicio de cinco carreras.
Después del accidente, la FIA convocó un comité especializado que recomendó entre otras medidas que ninguna carrera comience menos de cuatro horas antes de que se pongan el sol, salvo que se trate de una competición nocturna.
ER (dpa, efe)