Nuevos documentos sobre el accidente aéreo de Smolensk

La fiscalía militar polaca hizo pública la transcripción de las conversaciones mantenidas por los controladores del aeródromo ruso de Smolensk el día en que se produjo el accidente del avión presidencial polaco, que el 10 de abril de 2010 se estrelló causando la muerte de sus 96 ocupantes. Esa conversación revela que los controladores rusos no autorizaron a la aeronave polaca a que descendiese a una altura de 50 metros, lo que desmonta la acusación de que las instrucciones emitidas por la torre de control rusa fueron erróneas y provocaron el accidente.

Minutos antes de que el avión presidencial polaco intentase tomar tierra, lo hacía con éxito un Jak 40 de la fuerza aérea polaca que transportaba a la delegación de prensa, y que también tuvo problemas para aterrizar, tal y como queda reflejado en esta transcripción, a causa de la mala visibilidad provocada por la intensa niebla. De hecho los controladores rusos califican de "éxito" el aterrizaje del Jak 40 que precedía al avión presidencial polaco, lo que evidencia las pésimas condiciones para operar en aquella mañana de abril.

En un informe de 2011 encargado en Polonia por el entonces ministro de Interior, Jerzy Miller, se aseguraba que entre las causas del accidente aéreo se encontraban las malas indicaciones del personal de la torre de control del aeródromo de Smolensk. El accidente tuvo lugar el 10 de abril de 2010 y en él perdieron la vida todos los ocupantes del avión, un Tupolev 154, entre ellos el entonces presidente polaco, Lech Kaczynski, y su esposa. La delegación polaca volaba a Smolensk para asistir a la ceremonia de conmemoración del 70 aniversario de la masacre de Katyn, en la II Guerra Mundial (EFE).