UE defenderá sus intereses en diferendo Boeing-Airbus
1 de octubre de 2019
"Hasta ahora no hemos recibido una respuesta positiva (de EE. UU.), pero seguimos dispuestos a lograr un acuerdo justo y positivo", dijo la comisaria europea de Comercio, Cecilia Malmström, en una rueda de prensa tras participar en un encuentro informal con ministros comunitarios del ramo.
En cambio, si EE. UU. "decide imponer, autorizar contramedidas, la UE está preparada para hacer lo mismo y volveremos a este asunto durante el otoño", agregó Malmström tras su última reunión con los ministros europeos, antes de que concluya su mandato el próximo 31 de octubre.
"Estamos determinados a continuar con una agenda comercial positiva con Estados Unidos, pero también estamos dispuestos a defender firmemente nuestros intereses (...) en el marco de las reglas de la Organización Mundial del Comercio (OMC)", dijo por su parte Ville Skinnari, ministro finlandés de Comercio, tras una reunión con sus pares europeos en Bruselas.
Las declaraciones de Skinnari y Malmström, se producen en un momento en que se espera que, a partir del miércoles (2.10.2019), la OMC pueda dar luz verde a miles de millones de dólares en aranceles de Estados Unidos contra los europeos.
La batalla jurídica entre Airbus y Boeing ante la OMC remonta a hace 15 años, cuando Washington declaró muerto un acuerdo entre estadounidenses y europeos de 1992, que regulaba las inversiones en el sector de la aviación.
Estados Unidos acusó en primer lugar en 2004 a Reino Unido, Francia, Alemania y España de conceder subvenciones ilegales para apoyar la producción de una serie de productos de Airbus.
Un año después, la UE afirmó que Boeing había recibido 19.100 millones de dólares de subvenciones prohibidas entre 1989 y 2006 de parte de diversos organismos del gobierno estadounidense.
Finalmente, ambas partes obtuvieron un éxito parcial ante la OMC, que les permite a cada uno imponer sanciones al otro. La administración del presidente estadounidense, Donald Trump, ignoró por el momento los ofertas de tregua de la UE.
Washington exige aranceles por un monto de 11.200 millones de dólares, mientras que Bruselas reclama por su parte 12.000 millones de la divisa estadounidense.
En caso de nuevos aranceles estadounidenses, el bloque europeo necesitaría al menos seis meses para responder con medidas similares.
El conflicto Airbus-Boeing es uno de los numerosos problemas que alimentan las tensiones transatlánticas que rápidamente se deterioraron con la llegada de Trump a la Casa Blanca, en 2017.
(afp, efe)
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