از خودرو روسی در ایران تا بلند پروازی جدید ایلان ماسک

روس‌ها بارها سعی کرده‌اند دربازار خودو ایران حضور پیدا کنند اما در بیشتر موارد این تلاش  شکست خورده است. البته موفق‌ترین حضور شرکت‌های خودروساز روسی در ایران به فروش کامیون به بخش خدماتی و نظامی ایران باز می‌گردد.

در تلاشی تازه، شرکت اوواز محصول پاتریوت خود را در ایران مونتاژ می کند.

دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید

شرکت سروش دیزل مبنا، شاسی‌بلند چهاردر اوواز پاتریوت را به قیمت ۶۵۰ میلیون و مدل وانت پیکاپ دوکابین را با قیمت ۶۱۰ میلیون تومان عرضه خواهد کرد.

این خودرو دارای موتور بنزینی با قدرت ۱۵۰ اسب بخاراست و از شاسی نردبانی و سیستم قفل دیفرانسیل استفاده می کند.

شرکت‌های روس در بازارهای خارج روسیه چندان موفق نبوده‌اند. این شرکت‌ها چند سالی است خود را برای حضور در بازار ایران آماده کرده بودند و حالا در زمانی که بیشتر شرکت‌های خارجی، ایران را تحریم و حتی بسیاری از شرکت‌های چینی هم بازار ایران را ترک کرده‌اند، فرصت را برای حضور دوباره در بازار ایران مناسب دیده‌اند.

استارشیب ایلان ماسک

ایلان ماسک و شرکت وی اسپیس ایکس، در حال طراحی بلندپروازانه‌ترین طرح فضایی بشر هستند. در این طرح قرار است بزرگترین فضاپیمایی که تاکنون انسان ساخته است به فضا برده شود.

به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید

فضای داخلی این فضاپیما با فضای داخلی ایرباس ۳۸۰ بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان مشابه دانسته شده است.

در این فضاپیما، مهندسان اسپیس ایکس در حال توسعه نوع جدیدی از موتورهای فضایی هستند؛ موتورهایی که به تعداد بالا در این فضاپیما و راکت حمل کننده آن استفاده خواهند شد.

در این موتور خاص سوخت به جای تزریق بیشتر جهت خنک کردن اجزای پیشرانه، در مداری خاص در برخی نقاط داغ سعی در خنک‌کاری خواهد داشت.

 این طرح مصرف سوخت را تا حد بالایی کاهش می دهد و سبب می شود سوخت لازم برای ماموریت‌های طولانی فضایی در دسترس باشد.

طراحی بدنه فضاپیما هم از طراحی‌های جدید در مهندسی فضایی به شمار می رود. اسپیس ایکس قصد دارد از سیستمی مشابه روشی که بدن انسان با عرق کردن از آن استفاده می کند، بهره ببرد و با این روش دمای بدنه خارجی فضاپیما را در زمان ورود به جو سیارات کاهش دهد.

در جدیدترین اطلاعات منتشر شده، اعلام شده نمونه اولیه از این فضاپیما برای مراحل آزمایش  تا ارتفاع ۱۸ هزار متری زمین بالا خواهد رفت و پس از آن با فرودی کنترل شده به سطح زمین باز خواهد گشت.

پژو ۳۰۰۸ جدید

شرکت پژو محصول ۳۰۰۸ را بروزرسانی کرد. این خودرو در بخش فنی و همچنین در بخش‌های طراحی داخلی و خارجی دچار تحول شده است.

پژو ۳۰۰۸ که توانسته بود خودروی سال اروپا شود، یکی از کلیدی‌ترین محصولات شرکت پژو محسوب می‌شود.

این خودرو در تغییرات جدید، از طراحی جلوی کاملا متفاوتی بهره گرفته است که امضای جدید محصولات پژو را در خود دارد.

همچنین در نمونه هیبریدی این خودرو دارای یک موتور بنزینی با قدرت ۲۰۰ اسب بخار است و از دو موتور برقی با قدرت ۱۱۲ و ۱۱۰ اسب بخار در محورهای جلو و عقب بهره می‌برد.

این خودرو به‌ صورت فقط برقی با یکبار شارژ توانایی طی مسیر ۶۰ کیلومتری را دارد.

خرید بزرگ جهان رایانه

شرکت انویدیا که بزرگترین سازنده کارت‌های گرافیکی جهان است، توانست با خرید شرکت آرم از شرکت سافت بانک به حق مالکیت یکی از مهم ترین معماری‌های پردازنده‌های رایانه‌ای در جهان دست پیدا کند.

هم اکنون برای ساخت پردازنده موبایل‌ها و برخی رایانه‌ها از معماری آرم استفاده می‌شود و شرکت اپل هم در حال سرمایه گذاری گسترده برای ساخت پردازنده‌هایی با این معماری است.

شرکت انویدیا قرار است در سری جدید پردازنده‌های گرافیکی خود از این نوع معماری استفاده کند. همچنین یک ابررایانه را هم با این معماری بسازد تا در زمینه هوش مصنوعی فعالیت کند.

شرکت انویدیا در زمینه خودروسازی هم در حال همکاری با خودروسازان بزرگ برای توسعه خودروهای خودران است.

ساندرو جدید

 شرکت رنو تصاویری را از محصول جدید شرکت داچیا منتشر کرده است. داچیا ساندرو جدید که ارزان ترین خودرو اروپا است قرار است با طراحی و مشخصات فنی جدید وارد بازار شود.

این خودرو از پلت فرم مشابهی با نسل جدید کلاس بی گروه رنونیسان استفاده خواهد کرد. گروه رنو و نیسان در این نسل جدید از پلت فرم‌ها سعی کرده‌است خودروهای جدید برقی را توسعه دهد.

احتمالا ساندرو جدید با استفاده از این پلت فرم یکی از ارزان‌ترین خودروهای برقی سال‌های آینده بازار خواهد بود.

البته این خودرو نسخه بنزینی و دیزلی هم خواهد داشت.

بوئینگ ۷۷۷ آماده جهش بزرگ

شرکت بوئینگ که طی دو سال اخیر با زیان شدید ناشی از کرونا و زمین گیر شدن مدل ۷۳۷مکس  روبرو بوده است، امید دارد با ورود بوئینگ ۷۷۷ جدید که پیشرفته ترین هواپیمای مسافربری جهان است بخشی از این زیان و آبروی از دست رفته را جبران کند.

این هواپیما هم اکنون در مراحل تست پروازی قرار دارد و پیش بینی می شود تولید آن از سال ۲۰۲۲ آغاز شود.

این محصول نسبت به مدل قبلی ۱۰ درصد مصرف سوخت کمتری دارد.

طول بال این هواپیما هم بصورت تاشو قابل تغییر است. این عامل می تواند در زمان پرواز با تغییر جریان هوا کمک زیادی در بهینه تر شدن عملکرد هواپیما داشته باشد.

با توجه به اندازه بال متغییر، این هواپیما در فرودگاه‌هایی با شرایط متفاوت هم قابل استفاده خواهد بود.