اصفهان در حصار آلودگی
۱۳۸۹ مرداد ۱, جمعه
علیرضا نصر اصفهانی، نایب رییس کمیسیون حمل و نقل و محیط زیست شورای شهر اصفهان اعلام کرده که مهاجرت دسته‌جمعی کلاغ‌های این شهر، نشانه‌ی یک "فاجعه" در اکوسیستم شهری است. وی تاکید کرده که پرندگان دیگری چون بلبل‌ها و کبوتران پیش از این شهر را ترک کرده‌اند و زاغ‌ها و کلاغ‌ها با وجود مقاومت بالا در برابر آلودگی هوا دیگر تاب ماندن در اصفهان را ندارند.
به گفته مصطفی نوریان، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان، این شهر پس از تهران آلوده‌ترین شهر ایران است و میزان ذرات معلق کوچک‌تر از ۱۰ میکرون در آن بسیار بالاست. مسئولان اداره کل محیط زیست اصفهان، از ناچیز بودن اکسیژن موجود در این شهر در مقایسه با تولید دی اکسید کربن می‌گویند و خواستار رسیدگی به کمبود فضای سبز و گشودن گره ترافیک هستند.
آلودگی هوای اصفهان افزون بر عوامل متعارفی چون تراکم وسایل نقلیه موتوری و نزدیکی کارخانه‌های صنعتی به آن، به خشک شدن تالاب گاوخونی و برداشت شدید از معادن گچ و خاک در منطقه باز می‌گردد.
الهه موسوی، روزنامه‌نگار حوزه محیط زیست در این باره می‌گوید:« انتشار گرد و غبار در اصفهان ناشی از فعالیت کوره‌هایی است که آجر سفال تولید می‌کنند. هفتاد درصد آجرسفال ایران دراصفهان تولید می‌شود و برداشت زیاد از معادن سطحی گچ و خاک، رشد بیابان را در پی دارد. علاوه بر آن گچ‌ها در کوره‌های سنتی پخته می‌شوند که در ۲۵کیلومتری اصفهان قرار دارند.»
بر اساس آمار، این کوره‌ها روزانه یک و نیم الی دو تن گچ وارد هوای تنفسی اصفهان می‌کنند. این در حالی است که طبق مصوبه‌ای قانونی، هرگونه توسعه و فعالیت صنعتی در شعاع ۵۰ کیلومتری شهرها ممنوع است. الهه موسوی در باره رشد غیراصولی صنعت و تخریب بی‌رویه فضای سبز به بهانه توسعه صنعتی می‌گوید:« در برنامه چهارم برای گسترش جنگل‌های دست‌کاشت و مهار بیابان‌زایی بودجه‌ای تنظیم شده اما تنها ۳۷ درصد اعتبار مورد نظر برای اصفهان تامین شد. کنترل کارگاه‌های سنتی موجود در نزدیکی اصفهان ضروری است. تکنولوژی روز جهان به گونه‌ای است که حداقل زیان رابه محیط زیست بزند اما این کوره‌ها از فناوری عقب‌مانده‌ای استفاده می‌کنند که بیشترین آلایندگی را دارد.»
دی‌اکسید کربن اصفهان را خفه می‌کند
علیرضا نصراصفهانی، عضو شورای شهراصفهان گفته که تنها فضای سبز عمومی در تلطیف هوا و تولید اکسیژن موثر است اما فضای سبز موجود در اصفهان به هیچ‌عنوان پاسخگوی نیازهای آن نیست و ۶۵ درصد آلودگی این شهر نیز ناشی از ترافیک و افزایش خودروهای تک سرنشین است. الهه موسوی می‌گوید: « ما در تمام استان‌های ایران می‌بینیم که به بهانه توسعه و جاده سازی، هزاران درخت را قطع می‌کنند. از طرف دیگر سوخت و گازوییل و بنزین مصرفی ما استاندارد نیست. گوگردی که در سوخت کشور هست، ۵۰ برابر استاندارد دنیاست.»
اصفهان از مراکز مهم گردشگری، فرهنگی و اقتصادی ایران است. خشکیدن رودها، آلودگی هوا، تخریب اکوسیستم و محیط زیست این شهر می‌تواند جاذبه‌های توریستی این شهر را نیز به شدت کاهش دهد و هم‌زمان آسیبی جدی به بناهای تاریخی و منحصر به‌فرد آن وارد کند.