سری جدید محصولات ایرانخودرو به کدام سو میروند؟
۱۳۹۹ تیر ۹, دوشنبهپنج خودرو روی پژو۳۰۱
ایرانخودرو در یک همایش اعلام کرد قصد دارد پنج خودروی جدید را با یک پلتفرم وارد بازار کند. این پلتفرم داخلیسازی شده پلتفرم پژو با نام "پیاف یک" است که پژو روی آن سه خودروی پژو ۳۰۱، ۲۰۸ و ۲۰۰۸ را میسازد و پلتفرم جدیدی محسوب میشود و این شرکت با این پلتفرم توانسته است خودروهایی را طراحی کند که چهار و پنج ستاره ایمنی اروپا را بدست آوردهاند.
خودرو جدید ایرانخودرو روی پلتفرم داخلی شده "پژو۳۰۱"، "کی۱۳۲" نام دارد. ایرانخودرو با معرفی این خودرو خبر از تولید این محصول در سال جاری داده است. بر اساس گزارش رسانههای خودرویی ایران تا کنون ۱۲ دستگاه از این "سدان کلاس سی" تولید شده است.
به گفته کیانوش پورمجیب مدیر پروژه "کی ۱۳۲"؛ ایرانخودرو برنامه دارد تا پایان شهریور ماه ۷۰ دستگاه برای انجام تستها از این محصول تولید کند. "کی ۱۳۲" تا پایان امسال به تولید انبوه خواهد رسید.
ایرانخودرو میگوید پلتفرم استفاده شده روی کی۱۳۲ را بومی سازی کرده است. به گفته فرشاد مقیمی مدیرعامل ایرانخودرو کی ۱۳۲ با گیربکس شش سرعته دستی ارائه خواهد شد. وی همچنین از داخلی سازی ۹۲ درصدی این سدان خبر داد. به گفته این خودروساز در برخی از بخشهای این سدان کلاس سی تغییراتی ایجاد شده است.
ایرانخودرو اعلام کرده است روی پلتفرم این خودرو دو خودرو در "کلاس بی" هم عرضه خواهد کرد یک خودرو "هاچ بک" و یک خودرو صندوقدار کوچک. احتمالا خودروی هاچ بک جایگزین دو خودرو پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ در این شرکت خواهند شد و خودرو صندوقدار کوچک هم جایگزین پژو ۲۰۶ صندوقدار میشود.
این شرکت اعلام کردهاست برای اولین بار در نظر دارد تا خودروهای شاسی بلند و "کراس اوور" هم روی این پلتفرم تولید کند. خودروی کراس اوور بنظر میرسد بسیار شبیه به خودرو پژو ۲۰۰۸ باشد که که "کی ۱۲۵" نامیده شده است. خودرو پژو ۲۰۰۸ یکی از موفقترین "کراس اوورها" در بازار اروپا است و مدتی هم در ایران تولید شد اما پس از خروج آمریکا از برجام و خارج شدن پژو از ایران، تولید این خودرو متوقف شد.
پژو پس از برجام در قالب یک همکاری مشترک دانش فنی، یکی از جدیدترین پلتفرمهای خود را به ایرانخودرو انتقال داده بود و قصد داشت ایران رو به کانون تولید برخی مدلهای خود تبدیل کند اما به اجبار و از ترس آمریکا از ایران خارج شد.
ایرانخودرو هم این پروژه را ادامه داد و با داخلی سازی قطعات اصلی این پلتفرم پژو، حالا قصد دارد بیشترین استفاده را از این دانش فنی انجام دهد و پنج خودرو جدید را روی این پلتفرم توسعه دهد. ایرانخودرو تا کنون محصولات خود را روی پلتفرم پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۶ توسعه میداد اما این پلت فرمها قدیمی شدهاند و پلتفرم جدید پژو نوشداروی جدیدی برای نجات این شرکت شدهاند.
اپل با پردازنده آرم
شرکت اپل یک تصمیم جنجالی گرفته است. این شرکت قصد دارد محصولات جدید خود را با پردازندههای معماری "آرم" عرضه کند. پردازندههایی با چنین معماری هماکنون در موبایل و تبلت استفاده میشود و پردازنده سری A اپل هماکنون با این پردازنده، قویترین دستگاه موبایل در جهان است و نقطه قوت اصلی محصولات اپل در جهان، این پردازنده به شمار میرود.
ساخت این پردازنده اختصاصی، اپل را از سازندگان پردازنده در جهان مستقل کرده است اما در زمینه رایانه این شرکت به پردازندههای ساخت شرکتهای دیگر به خصوص اینتل وابسته است. پردازندههای اینتل بر اساس معماری ایکس ۸۶ است.
در معماری ایکس ۸۶ تعداد بسیار بیشتری ترانزیستور استفاده شده است به همین دلیل هزینه ساخت این پردازندهها بیشتر و مصرف بسیار بالایی دارند و گرمای بیشتری تولید میکنند.اما این پردازندهها میتوانند برنامههای سنگین را پردازش کنند کاری که پردازندههای معماری آرم از انجام آن ناتوان هستند.
حالا اما اپل میگوید با نسل آینده سیستمعاملهای خود که بهینه سازی شدهاند و با پیشرفتی که در ساخت پردازندههای قوی با معماری آرم کرده است میخواهد در رایانههای خود هم از پردازندههایی با این معماری استفاده کند.
گوگل فوتو تغییر کرد
اپلیکیشن گالری عکس گوگل که "گوگل فوتو" نام دارد متحول شد. این گالری هم اکنون از هوشمندترین محصولات در نوع خود دربازار اپلیکیشنهاست. گوگل در این اپ در حال استفاده از هوش مصنوعی و یادگیری ماشین است.
در اپ گوگل فوتو با استفاده از هوش مصنوعی، گالری میتواند افراد داخل عکس را شناسایی و آنها را کلاسهبندی کند. این اپ به اپلیکشینهای دیگر اپل هم وصل است و میتواند به صورت یکپارچه در این پلتفرم کار کند.
این اپ در حال تحول بنیادین است و گوگل در حال تغییر بسیاری از الگوریتمهای درون آن برای هوشمندتر شدن و کاربری ساده تر است.
این اپ در حال همگامسازی بیشتر با اپ دیگر معروف گوگل یعنی گوگل مپ است تا کلاسهبندی بهتری را بر اساس مکان عکسهای گرفته شده انجام دهد.
شاهکار فورد بروز شد
فورد ۱۵۰ پرفروشترین وانت جهان است که فورد آن را بروز کرده است. این سری از وانتها پرفروشترین محصول این شرکت قدیمی آمریکایی و پرفروشترین وانت در بازار آمریکا است. البته چنین وانتهای بزرگی در اروپا و آلمان به دلیل مصرف سوخت بالا و ابعاد بزرگ آن طرفداری ندارد ولی در آمریکا داستان متفاوت است و به دلیل فاصله زیاد بین شهرها و جادههای پهن، این خودرو پرطرفدار است.
این وانت همچنین بین کشاورزان به دلیل توانایی خاص، سختجانی و قدرت طی کردن مسیرها سخت پرطرفدار است.
در نسل جدید این وانت،ها ظاهر بیرونی آن چندان تغییر نکرده است اما داخل کابین با طراحی تازهای روبرو شده است. استفاده از نمایشگر بزرگ ۱۲ اینچی و دیجیتالی شدن از خصوصیتهای جدید داخل خودرو است. صندلیها هم تغییر کردهاند و حتی قابلیت تبدیل شدن به تخت را دارند.