1. Idi na sadržaj
  2. Idi na glavnu navigaciju
  3. Idi na ostale ponude DW-a
Najnoviji video
U žarištu
Rat na Bliskom istokuRat u Ukrajini

Gusari nisu izumrli

Anđelko Šubić22. travnja 2008

U samo nekoliko dana po treći puta čujemo o napadu gusara na brodove koji su plovili pred obalom Somalije. U svijetu ima nekoliko mjesta gdje strah od gusara nije samo filmska fikcija, već sasvim realna opasnost.

https://p.dw.com/p/DmC9
Glumac Johny Depp kao gusar
Pirati nisu samo pojava sa filmskih ekrana - ali u njihovom zvanju nema baš ničeg romantičnog. Ne samo po oružju gdje su kubure zamjenili ručnim bacačimaFoto: AP

Nakon luksuzne francuske jahte "Le Ponant" početkom mjeseca, španjolskog tunolovca "Playa de Bakio" ove nedjelje, u ponedjeljak su se gusari okomili na tanker iz Japana koji je prolazio pred obalom Somalije. Brod "Takayama" je preko radija objavio kako je na njega pucano sa jednog glisera i poruku je primio njemački ratni brod "Emden" koji ionako nadzire Hormuški tjesnac. Izgleda da je bila dovoljna i potvrda njemačke mornarice da će doći u pomoć a da se gusari predomisle: dok je njemački helikopter došao do japanskog tankera, od gusara više nije bilo traga.

Nakon ovih incidenata kada su napadnuti brodovi pod zastavama Španjolske i Francuske, obje ove zemlje su odlučile u te vode poslati i svoje ratne brodove jer takvi incidenti tamo nipošto nisu rijetkost. Pottengal Mukundan, direktor Međunarodnog pomorskog ureda ukazuje kako tamo ne funkcioniraju lokalne vlasti, infrastruktura, a ni snaga reda. Utoliko gusari mogu raditi "što ih je volja i proći nekažnjeno."

Najopasnije pred Somalijom, Nigerijom i Indonezijom

U načelu se radi o otkupnini za otete pomorce i brod - ali obala pred Somalijom nipošto nije jedino opasno mjesto. Štoviše: prema statistikama tog Ureda, slučaj gusarstva je samo onaj koji se dogodi u međunarodnim vodama i kaos u Somaliji je tu iznimka. Gusarski napadi nisu rijetkost: 2007. je zabilježeno 263 gusarskih prepada i najopasnije su obale pred Nigerijom, Somalijom i takozvani tjesnac Malake između Malezije i Indonezije. Tamo je broj gusarskih prepada uvelike opao u posljednjih pet godina i zbog međunarodne akcije ali i jer su osiguravajuća društva drastično povećala cijenu polica za brodove koji tamo plove. Pomaže i međunarodni pritisak: donedavno je bilo opasno i pred obalama Brazila ali je tamošnja vlast u međuvremenu učinila mnogo protiv gusara.

Jagt auf Piraten in der Straße von Malakka
U tjesnacu Malaka snage sigurnosti imaju neprestance prst na okidačuFoto: AP

Neke zemlje su pak drugačije pripremljene za sukob sa gusarima: nije neuobičajeno da su brodovi pod zastavom Izraela naoružani, a jedna nizozemska tvrtka nudi žičanu ogradu pod naponom za postavljanje na brodove. U Međunarodnom uredu nisu baš skloni takvim "Rambo metodama": jedva pet postotaka napada završe opasno i sa eventualnim ljudskim žrtvama. Najčešće se radi o pukoj pljački - čak niti tereta do kojeg u kontejnerima gusari u načelu uopće ne mogu niti doći, nego osobne imovine posade. Utoliko većina piratskih napada završi sa pokojim ukradenim prijenosnim računalom ili u najgorem slučaju, sa nekoliko milijuna dolara otkupnine koje brodovlasnici obično plaćaju bez mnogo buke.