IAA: električni automobil kao glavni trend

Moćni Savez automobilske industrije prepoznao je trend vremena. Kao organizator najvećeg Međunarodnog sajma automobila na svijetu (IAA), koji je njemačka kancelarka Angela Merkel danas (15.9.) otvorila u Frankfurtu, kao glavnu temu je izdvojio vozila na električni pogon. A to su posebno iskoristili koncerni, koji do sada nisu bili poznati kao dostavljači dijelova za automobilsku industriju. Među njima je minhenski Siemens. Menadžer Siemensa Michael Valentine-Urbschat nije krio zadovoljstvo što je u Frankfurtu: "Za nas je radostan trenutak što smo se po prvi put nakon toliko godina pojavili na Sajmu u Frankfurtu. Nakon što smo prije godinu i pol odlučili ponovo početi proizvodnju dijelova za automobilsku industriju, sada po prvi put pokazujemo kakvu paletu proizvoda Siemens nudi automobilskoj industriji."

 Proizvodna paleta, za koju je nadležan Michael Valentine-Urbschat, proteže se od elektronskih uređaja za pogon automobila, preko punjača akumulatora, do infrastrukture za uspostavu stanica za punjenje.

Geneza elektromobila

Hala 4 je posvećena cijelom procesu nastanka električnih elektromobila: od proizvodnje dijelova do sklapanja. Njemačka tvrtka s engleskim nazivom "German E-Cars" je na Sajmu u Frankfurtu 2009. predstavila prototip svog elektromobila. Ovo vozilo je u međuvremenu zrelo za serijsku proizvodnju, a kupci su itekako zadovoljni, kaže predstavnik te tvrtke Frank Laaber: "Dakle, postoje ljudi, koji se električnim automobilom voze na posao 100 km i vraćaju se. Usput imaju mogućnost da napune baterije. Imamo i kupce koji su u proteklih devet mjeseci s elektromobilima prešli 20.000 kilometara. Oni kažu da im to nije bio sporedni već glavni auto i dodaju da su auto na benzin koristili samo kada su išli na duga putovanja."

Preuzeo prodaju "Jetflyera"

Na sajmu u Frankfurtu zastupljena je i tvrtka E-Volution iz Berlina s elektromobilom posebnog tipa koji se zove "Jetflyer". Andreas von Heinemann kaže da je to "u načelu motocikl na četiri kotača, koji se, hvala Bogu, ne može prevrnuti". Andreas von Heinemann je sa svojom firmom preuzeo prodaju ovog automobila. Konstruirao ga je njegov prijatelj, Austrijanac Michael Ritt. Ritt kaže da je postignut veliki uspjeh u prodaji ovog vozila posebno u egzotičnim zemljama. "Naša vozila koriste javne službe u arapskom svijetu. Pri tome policija u Abu Dabiju i policija u Dubaiju ima ova vozila kao i firme za sigurnost, koje reguliraju promet. Naši kupci se po gradu žele voziti brzo, neproblematično i bez buke."

Srce elektromobila je baterija (akumulator) koja još uvijek jako skupa. Preskupa, smatra Roland Mueller, stručnjak za hightech baterije od litija. On objašnjava: "Kada proizvodnja bude veća, cijena će padati. Ali to nije dovoljno. Moraju se naći efektivni proizvodni putevi, jer masovne proizvodnje još nema." Šef tvrtke German E-Cars kaže da na Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu želi postići jedan cilj a to je "pokazati da smo mi u Njemačkoj glavno tržište za prodaju automobila na električni pogon".

Autori: Klaus Urlich / Jasmina Rose

Odg. ured: A. Jung-Grimm