ILA 2016: manje showa, više poslova

To je najvažniji sajam zrakoplovne i svemirske industrije u Njemačkoj, ali ILA Berlin Air Show je pored pariškog Aerosalona Le Bourget i engleskog Farnborough Air Showa jedan od najvažnijih sajmova te vrste u svijetu. ILA redovito privlači oko 230.000 posjetitelja. Pa ipak organizatori su smatrali da ovaj sajam, koji se održava svake dvije godine od 1992., treba "novo ruho".

Sajam bi trebao postati manji i sadržajno koncentriraniji. Izložbeni prostor od 250.000 četvornih metara neposredno pored gradilišta nove zračne luke Berlin-Brandenburg ostaje isti. Ali, sajam će trajati samo četiri umjesto šest dana, što su željeli i izlagači kako bi smanjili troškove. Ove godine se na ILA-i predstavlja 1017 izlagača iz 37 zemalja. Prije dvije godine ih je bilo 200 više, a dolazili su iz 40 zemalja.

Pogled u budućnost

"Bilo je naravno razmišljanja da nastavimo kao i do sada, poput Le Bourgeta i Farnborougha", kaže Volker Thum, glavni direktor Saveza njemačke zrakoplovne i svemirske industrije. "Ali, jasno smo rekli da želimo biti drukčiji, i to s onim prednostima koje Njemačka ima na tom globalnom tržištu."

"U Njemačkoj postoji prekrasna veza sveučilišta i visokih škola s njemačkim Centrom za zračne i svemirske letove, s velikim i srednje-velikim industrijskim poduzećima. To želimo predstaviti i posjetiteljima pokazati, jer to je naša posebnost s kojom se ističemo na svjetskom tržištu", kaže Thum.

Zrakoplovi iz 3D-printera

Po prvi put će na sajmu biti i startupovi, dakle mlada i inovativna poduzeća. Natjecalo ih se oko 140, 50 je dobilo priliku da 2. lipnja svoje ideje prikaže industriji. Na brojnim konferencijama, seminarima i radionicama govorit će se o trendovima, kao što je industrija 4.0 ili izrada dijelova uz pomoć 3D-printera.

Što je s tom tehnologijom već moguće pokazuje Apworks, tvrtka-kćer Airbusa. Ona je nedavno predstavila električni motocikl izrađen 3D-printerom. Airbus će prikazati tako izrađen prototip zrakoplova. Zrakoplov nazvan Thor sastoji se od oko 50 dijelova izrađenih 3D-printerom. Samo su dva motora i sklop za upravljanje iz konvencionalne proizvodnje.

Manja potrošnja, manje buke

Proizvođač zrakoplovnih motora MTU predstavlja osobito štedljiv pogon nazvan "Getriebefan GTF". On troši 15 posto manje goriva, što znači i 15 posto manje izlučivanja ugljičnog dioksida. Bitno je i da je buka gotovo prepolovljena, kaže glasnogovornica MTU-a Martina Vollmuth. "To je potpuno nova arhitektura motora, tehnološki kvantni skok, a istraživanje se nastavlja kako bi to moglo biti još poboljšano."

Po prvi put je na izložbi nazočan i Boeing. Ovaj američki koncern slavi 100 godišnjicu postojanja. U središtu pozornosti su dijelovi koji se za Boeingove zrakoplove proizvode u Njemačkoj i Europi.

Bespilotne letjelice

Na sajmu će biti prikazani i brojni leteći objekti. Za višesatne letačke programe prijavljeno je oko 200 letjelica. Tu su putnički zrakoplovi Airbusov A350 XWB, A380 i A320neo. Od vojnih zrakoplova iz Njemačke, Poljske i SAD-a bit će, među ostalima, predstavljeni sporni transportni zrakoplov A400M, zatim Eurofighter te multifunkcionalni tanker A330 MRTT.

Posebna pozornost posvećena je bespilotnim letjelicama koje se često naziva dronovima. Tu su izviđačke letjelice Aladin, Luna i Mikado njemačkoga zrakoplovstva, izraelska letjelica Heron TP, kao i MQ-9 Reaper američke vojske, koja može biti naoružana bombama i raketama zrak-zemlja.

Najveći izlagač na ILA-i je Bundeswehr koji ne samo predstavlja zrakoplove, helikoptere i bespilotne letjelice, nego želi pridobiti i nove zaposlenike prikazujući se kao privlačan poslodavac.