Odjeli za žene u vlaku: sigurnost ili diskriminacija

Nedjelja je, travanjsko sunce sja. Vožnja regionalnim vlakom između Leipziga i Chemnitza nije baš najugodnija vožnja vlakom u Njemačkoj. Željeznički vagoni su još iz vremena bivšeg DDR-a, tmurni, a odjeli imaju po šest mjesta. Vlak je gotovo pun i zato izgleda manje neobičan. Jedan putnik se ljubazno naklanja, drugi pomaže starijem paru da smjesti kofer. Ali, mnogi putnici znaju da u vlaku nije uvijek tako harmonično ozračje.

Tako je prije nekoliko tjedana društvenim mrežama kružio hashtag #imzugpassiert (dogodilo se u vlaku). Putnici su prenosili negativna iskustva koja su doživjeli u vlaku - od napadnih pogleda preko nepristojnih komentara do fizičkog nasilja.

Veći osjećaj sigurnosti

Nakon bure koja se podigla u društvenim medijima privatna tvrtka Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) čiji vlakovi prometuju između Leipziga i Chemnitza uvela je posebne odjele za žene. MRB kaže da bi tako trebao biti povećan osjećaj sigurnosti za žene koje putuju same ili s djecom. U te odjele, koji se nalaze u sredini vlaka, u blizini odjela za osoblje vlaka, smiju i seniori. To je svjesno tako uređeno, kažu u MRB-u.

O sigurnosti žena u Njemačkoj ponovo se intenzivno raspravlja nakon seksualnih napada na žene prilikom dočeka Nove godine u Kölnu. Policija je nakon novogodišnje noći primila oko 480 kaznenih prijava. Ali, odjeli za žene nisu reakcija na događaje iz Silvestarske noći, kažu u MRB-u. Odluka o njihovom uvođenju donesena je već u prosincu, nakon što su to putnice zahtijevale, kaže MRB.

"To tolerira napade"

Političari, mediji, sociolozi i željeznička poduzeća se od tada pitaju, je li to djelotvorna mjera. Mišljenja se razilaze. Kristina Lunz savjetuje njemački odbor UN-ovog tijela za ravnopravnost žena UN Women kod kampanja protiv seksualnog nasilja. Ona oštro kritizira uvođenje odjela za žene. "Umjesto da se napadače osudi tako se implicitno tolerira napastovanje žena", kaže ova aktivistica za prava žena. "Mi ne trebamo odjele za žene nego osjećaj sigurnosti, bez obzira gdje se krećemo."

I Simon Hüther iz Prometnog kluba Njemačke smatra da posebni odjeli nisu dobra ideja. "To ide u krivom smjeru", kaže on u razgovoru za Deutsche Welle. "Ponovo odvajati spolove? To pripada prošlosti." Marco Böhme, zastupnik Ljevice u saskom pokrajinskom parlamentu, slaže se sadržajno s tom tvrdnjom. "Odjeli su korak natrag u srednji vijek."

Nema brzog rješenja

Među putnicima u vlaku RE6 između Leipziga i Chemnitza to zvuči drukčije. Mnogi koje smo pitali pozdravljaju uvođenje novih odjela. Iako su neki od putnika u njima završili više slučajno. Da se radi o odjelu za žene pokazuje samo plava naljepnica sa simbolom žene u haljini i natpisom "Frauenabteil" (odjel za žene).

Leah studira u Fuldi interkulturnu komunikaciju. "Iskreno rečeno, to je bilo jedino slobodno mjesto. Znala sam, istina, da na ovoj dionici postoje takvi posebni odjeli. Ali, dosad nisam uopće primijetila da sjedim u takvom odjelu", kaže ova 21-godišnja studentica. Ona smatra da je to dobra inicijativa i da je to posebno važno noću. "Ovi odjeli mogu djelovati grozno ako čovjek putuje sam", kaže Leah. Ipak, zabrinjava ju pomisao da zbog sigurnosti mora biti odvojena od muških putnika. "To rješenje je ipak pomalo okrenuto prošlosti."

Jasmin je 35-godišnja medicinska sestra koja putuje skupa sa svojim 18-mjesečnim sinom. Ona hvali nove odjele za žene. "To je dobra ideja, osobito u ovim starim vlakovima. Uvijek je lako reći, prijavite napastovanje odmah osoblju vlaka, ali često nikoga nema kad je čovjeku potrebna pomoć." To je možda pomalo staromodno, kaže Jasmin, ali ona se osjeća znatno sigurnije.

62-godišnji Bernd ima također razumijevanja za nove odjele, ali smatra da to može biti samo kratkoročna mjera. "Ako se putnice osjećaju sigurnije, onda je to dobar rezultat." On je mirniji i kad misli na svoju već odraslu kćer, osobito ako ona putuje kasno. "Ali, ako ima problema sa sigurnošću žena ili bilo koga drugoga u vlakovima, onda se taj problem mora direktno rješavati. Ne možemo žene zatvoriti u kavez i nadati se da će stvarni problem jednostavno nestati."