Zeleni traže zabranu velikih automobila u gradovima
9. rujna 2019
Vozač Porschea Macan je velikom brzinom pretekao kolonu na čijem začelju je zapravo trebao biti – kolona je na semaforu čekala da se upali zeleno svjetlo – i prošavši kroz raskrsnicu naletio na pješake koji su se zatekli na suprotnom uglu.
Dvojici muškaraca (28 i 29 godina), jednoj ženi (64 godine) i jednom trogodišnjem dječaku nije bilo spasa. Troje ljudi je povrijeđeno – vozač SUV, te njegovi suputnici: jedna odrasla osoba i jedno dijete.
Političari Zelenih su se poslije ove nesreće okomili na vozače SUV. „U gradu nema mjesta automobilima koji liče na oklopna vozila. Oni su pogubni za klimu, i bez nesreća su prijetnja, svaka greška vozača znači životnu opasnost po nevine", rekao je Stephan von Dassel, predsjednik općine Berlin-centar.
Veličina kao problem
Oliver Krischer, zamjenik šefa poslaničkog kluba Zelenih u Bundestagu, zatražio je da se ograniči veličina ovih gradskih terenaca na centralnim gradskim područjima: „Najbolje bi bilo da se to regulira nekim saveznim zakonom koji bi dozvolio općinama da odrede veličinu vozila koja se smiju kretati njihovim ulicama."
Među prvima koji su reagirali na ovakve prijedloge je Siegfrid Brockmann, istraživač prometnih nesreća iz Udruge njemačkih osiguravajućih društava. „Ne može se jednostavno reći da je jedan SUV generalno opasniji od Volkswagena Polo ili Smarta", rekao je i dodao da brzina kretanja automobila i način kolizije imaju veći uticaj od težine vozila.
Doduše, u ovoj nesreći je Porsche oborio stup semafora i nastavio dalje – da je automobil bio mali, taj stup bi ga vjerovatno zadržao.
Prodaja se stalno povećava
Njemačko društvo za zaštitu okoliša Umwelthilfe je objavilo tweetu kojem piše da terenska vozila nemaju što tražiti u gradovima. Šef te organizacije Jürgen Resch je zatražio da se uvede „gradska vinjeta", odnosno, da vozači SUV-vozila plaćaju svaki ulazak u grad takvim automobilom, ili da im se zabrani parkiranje u gradu ili da parkiranje takvih vozila postane mnogo skuplje.
SUV-automobili su prije ove nesreće bili na meti kritika prije svega stranke Zelenih i to samo kao „klimatske štetočine".
I pored toga, njihova prodaja je u stalnom usponu. Ove godine će prvi put u Njemačkoj biti premašena brojka od milion novih registriranih gradskih terenaca u jednoj godini. Udio SUV-a na njemačkom tržištu je trenutno – jedna trećina.