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Leste alemão pode ganhar zonas econômicas especiais

Neusa Soliz6 de abril de 2004

Comissão do governo traça um balanço catastrofal da situação no Leste da Alemanha. E exige uma mudança radical na política de fomento à reconstrução dos estados da antiga Alemanha Oriental.

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Dresden recebeu investimentos high techFoto: AP

A reconstrução do Leste alemão é a causa principal da crise econômica na Alemanha e sua superação, "uma questão nacional de primeira grandeza", segundo o assessor do governo alemão Klaus von Dohnanyi. Ele integra um grupo de trabalho que apresentou um balanço estarrecedor do plano de fomento ao desenvolvimento nos territórios antes pertencentes à Alemanha Oriental, de regime comunista. A introdução de zonas especiais, em que não vigorariam as mesmas leis fiscais e trabalhistas do resto do país, é uma das soluções propostas.

Uma sangria de 1,25 trilhão de euros

Desde a reunificação, em 1990, o governo alemão destinou 1,25 trilhão de euros ao Leste, recursos que, em grande parte, não conseguiram transformar os novos estados numa região capaz de promover um crescimento auto-sustentável. O político social-democrata taxou a transferência, da ordem de 90 bilhões de euros por ano, de "sangria". E advertiu, nesta terça-feira (06), que ela pode arrasar os estados do lado ocidental, "se a ferida no Leste não se cicatrizar".

As declarações de Klaus von Dohnanyi são uma reação à publicação pela revista Der Spiegel, em sua edição desta semana, do balanço do desastre econômico resultado da reunificação do país. Tanto o grupo de trabalho como o relatório por ele elaborado teriam sido mantidos em segredo pelo governo.

Os dados do fracasso

  • Dos 15 milhões de alemães orientais, apenas 40% trabalham. Em muitas cidades, predominam empregos subvencionados.
  • Por causa da crise econômica, muitos se transferem para os estados ocidentais, principalmente os jovens. Isso agrava a crise e acarreta o envelhecimento da população na região.
  • Se no início da reunificação os novos estados do leste apresentavam altas taxas de crescimento, a taxa vem caindo há anos. Com isso, o crescimento chega a ser menor do que na parte ocidental, agravando as diferenças entre as duas regiões.
  • Calcula-se que no Leste alemão faltam 3000 empresas de porte médio. As empresas que conseguiram subsistir, geralmente são muito pequenas e de pouco capital.
  • O alto índice de desemprego (mais de 20% em muitos lugares) e o êxodo para o ocidente demonstram que a política de fomento ao crescimento perdeu a eficácia há muito tempo. Sem uma mudança, aumentarão mais ainda as transferências.
  • Em toda a história das nações industrializadas, nunca houve uma região tão dependente do fluxo de capitais de uma outra parte do país. O déficit da balança de pagamentos do Leste alemão é de 45%, segundo cálculos do instituto econômico Ifo.
  • Como o PIB inclui os salários dos funcionários públicos e de quem tabalha em empregos subvencionados, o buraco, na verdade, é muito maior, observa o semanário.
  • Os custos da reunificação representam, para a parte ocidental do país, uma sangria de 4% do seu PIB (Produto Interno Bruto) por ano. Como a taxa de crescimento econômico é bem inferior a 4%, a transferência se dá às custas da substância.
  • Bilhões de euros foram investidos desde 1990 na infra-estrutura dos novos estados, ao mesmo tempo em que diminuíram as verbas para a manutenção da infra-estrutura e dos serviços públicos nos velhos estados. Assim, os investimentos municipais cairam de 33 bilhões de euros, em 1992, para 22 bilhões de euros, no ano passado.
  • Efeitos graves para a economia alemã

    Schutzbrille in der Industrie
    Crescimento econômica na Alemanha não deslancha, entre outros motivos, pela ernome transferência de recursos ao leste do paísFoto: BilderBox

    Os efeitos de todo esse desastre para a economia alemã são muito mais graves do que supõe a maioria das pessoas: estão comprometendo o crescimento do país. E a ampliação da União Européia com a integração de oito países da Europa Oriental representará o tiro de misericórdia para a economia do Leste alemão, temem os analistas.

    Os concorrentes na República Tcheca e Hungria já se equipararam em produtividade e qualidade ao Leste alemão e tem uma vantagem inigualável: os custos sociais do trabalho são muito mais baixos.

    Causas da estagnação no Leste

    O relatório aponta três causas para a estagnação econômica no Leste: a reforma monetária, que favoreceu as pessoas mas endividou as empresas com a conversão das suas dívidas para marcos ocidentais; o rápido aumento dos salários, na intenção de equiparar o nível de vida nas duas partes do país, que tornou a região menos atraente para investidores; e a perda dos mercados na Europa Oriental, com o desmoronamento do mundo comunista.

    Para a revista Der Spiegel, a política de fomento ao Leste fracassou em toda a linha. Ela começou com o então chanceler federal, Helmut Kohl, e prosseguiu com Gerhard Schröder, a partir de 1998, que renovou o chamado Pacto de Solidariedade (transferências financiadas parcialmente através de impostos especiais). As reformas por este iniciadas foram muito tímidas para reverter o quadro.

    Para sair da crise

    Como saída da atual crise, o grupo de trabalho propôs a criação de zonas econômicas especiais, nas quais vigorariam facilidades para investimentos; uma desregulamentação do direito trabalhista, fiscal, ambiental e de construção; um novo sistema para subsidiar empregos com os recursos da ajuda social do estado; investir em infra-estrutura somente nos setores com perspectiva de crescimento econômico; e a participação obrigatória de pelo menos uma empresa do Leste nas licitações do governo federal. Em suma, mais investimentos na produção e menos no consumo.

    O relatório deixou os políticos sem ter muito o que dizer. Secretária-geral do Partido Liberal, de oposição, Cornelia Pieper pediu a cabeça do ministro dos Transportes, Manfred Stolpe. Também responsável pela reconstrução do leste alemão, Stolpe é um dos poucos alemães orientais no gabinete do chefe de governo Gerhard Schröder.

    Sua demissão já fora pedida recentemente ao falhar o cronograma para a introdução do novo sistema de cobrança de pedágio para caminhões via satélite. "Precisamos fazer um novo ajuste", admitiu Stolpe em entrevista, na qual considerou falso que a reconstrução do Leste tenha fracassado. Para superar a desindustrialização do Leste alemão seria preciso fortalecer a presença de empresas médias.

    O co-autor do relatório Von Dohnanyi reconhece a necessidade de um "coordenador forte" para tocar a reconstrução do leste, exclusivamente dedicado à questão. Seu grupo de trabalho agora vai elaborar um plano para uma utilização mais eficaz dos recursos do Pacto de Solidariedade.

    Em entrevista ao Financial Times Deutschland, o ministro da Economia, Wolfgang Clement, disse que apresentará este ano um projeto de lei sobre as regiões onde vigorarão condições legais especiais. Ele só estaria esperando a conclusão de testes em três regiões.