"Аэробус" успешно конкурирует с "Боингом" при помощи России
17 мая 2006 г.
Концерн EADS является одним из мировых лидеров по производству гражданской и оборонной аэрокосмической техники. Концерн включает производителя "Аэробуса", крупнейшего в мире поставщика вертолетов Eurocopter и совместное предприятие MBDA, международного лидера в области ракетных систем. EADS - ведущий партнер в консорциуме Eurofighter и главная контрактная сторона в проекте по запуску ракеты-носителя Ariane. Концерн участвует в разработке военно-транспортного самолета А400М и является крупнейшим промышленным партнером европейской спутниковой навигационной системы Galileo. EADS был создан в 2000 году путем объединения немецкого концерна DaimlerCrysler Aerospace AG, французского Aerospatiale Matra и испанского CASA.
Предмет гордости европейцев
На выставке ILA 2006 "Аэробус А380" продемонстрировал своим показательным полетом, на что он способен, и вызвал восхищение пришедших полюбоваться на последние достижения аэрокосмической техники немецких политиков. Как заявил федеральный министр экономики Германии Михаэль Глос (Michael Glos), можно гордиться тем, что этот "Аэробус" был создан при участии немцев.
По данным EADS, серийный выпуск гиганта "Аэробус А380" состоится по плану. Первым заказчиком является компания Singapore Airlaines, которая планирует осуществлять рейсовые перелеты на этом самолете с конца 2006 года. Всего было заказано 159 самолетов этой серии.
Проблемная модель нуждается в доработке
К 2010 году "Аэробус" намерен выпустить новую модель А350. Сейчас она находится в стадии доработки, чего потребовали ряд авиакомпаний. Эта модель "Аэробуса", предназначенная для средних и дальних перевозок, находится в жесткой конкуренции с "Боингом 787". По словам председателя правления "Аэробуса" Густава Хумберта, сейчас конструкторы проверяют, какие модификации необходимо внести в новую модель. Густав Хумберт исключил возможность провала этого проекта, подчеркнув, что продукция его концерна становится только лучше, а не хуже.
Страны, участвующие в проекте "Аэробус" намерены вплоть до 17 июля решить вопрос о том, предоставить ли концерну льготные кредиты. Об этом сообщил министр транспорта Франции Доминик Пербен после конференции министров, состоявшейся в рамках ILA 2006.
Стратегическое партнерство с Россией
В дальнейшем "Аэробус" будет по-прежнему придерживаться глобальной стратегии, заявил один из руководителей правления концерна EADS Ноель Фордгерд. Основывается эта стратегия на поддержании международного присутствия при поддержке стратегических партнеров.
В рамках выставки концерн EADS и российские фирмы "Иркут" и "МИГ" подписали декларацию о намерениях. Документ предусматривает начать в 2010 году переоснащение устаревшей модели "Аэробус А320" во фрахтовый самолет в Москве. В настоящее время устаревшие модели реактивного "Аэробуса" переоборудуются на заводе в Дрездене.
Российский титано-магниевый комбинат AVISMA заявил о своем намерении впредь поставлять комплектующие не только "Боингу", но и "Аэробусу".
В первом квартале 2006 года оборот EADS возрос на 30 процентов и составил 9,1 миллиарда евро - в первую очередь благодаря спросу на "Аэробус". Прибыль концерна за этот период увеличилась на 26 процентов до 516 миллионов евро. Концерн ожидает, что оборот в 2006 году составит 37 миллиардов евро, в 2005 году этот показатель дошел до отметки в 34,2 миллиарда евро. Как указывает квартальный отчет фирмы, "этот рост является следствием ожидаемого увеличения поставок "Аэробусов" на минимум 10 процентов, а также повышением оборота в оборонной отрасли".(ос)