Ключ от питерского неба передан в руки консорциума с немецким участием

Отныне крупнейший в северо-западном регионе России аэропорт Пулково перешел в управление консорциуму "Воздушные ворота Северной столицы" в составе VTB Bank Europe, компании Fraport и греческой Copelouzos Group. Международный консорциум собирается превратить петербургский аэропорт в крупный пассажирский и транспортный узел дальних перевозок.

ООО "Воздушные ворота северной столицы" объявило о готовности инвестировать в реконструкцию аэропорта Пулково 1,1 миллиарда евро. Кроме налогов, консорциум будет перечислять городу 11,5 процента своих доходов.

Ночное шоу не состоялось

Несколько недель назад петербургские СМИ опубликовали информацию о том, что торжественная церемония передачи Пулково в управление консорциума "Воздушные ворота Северной столицы" состоится в ночь с 29 на 30 апреля в здании самого аэропорта. При этом цитировалась следующая фраза губернатора Валентины Матвиенко, адресованная журналистам: "Заранее приглашаю вас принять участие в мероприятии передачи права управления Пулково, правда, придется не поспать одну ночь".

Поскольку заметка была датирована 31 марта, журналисты не сочли это за первоапрельскую шутку. Поэтому пресс-службе аэропорта пришлось терпеливо напоминать корреспондентам, что период "белых ночей" еще не наступил, и приглашать их для освещения этого исторического события в Световой зал Смольного в 14 часов 28 апреля. А пресс-центр городского правительства вообще никак не подтверждал сообщение о якобы готовившемся полуночном событии.

В аэропорту будущего рабочие места нашлись не для всех

"Сегодня мы имеем полное право назвать консорциум "Воздушные ворота Северной столицы" партнером Санкт-Петербурга, - сказала Валентина Матвиенко перед подписанием пакета документов и добавила: - Реализуемый проект - важный аспект инновационного имиджа Санкт-Петербурга, который должен стать воздушными воротами всей Северной Европы". После скрепления документов подписями высоких сторон представителям управляющей компании был передан символический ключ от воздушных ворот города на Неве.

Строительство первой очереди нового терминала Пулково начнется в июне этого года, предположительно - в день открытия очередного Петербургского экономического форума. По предварительной информации, терминал будет состоять из трех основных коммерческих зон: одной общей в аэровокзальной части терминала (до паспортного контроля) и двух - в зонах, ограниченных паспортным и таможенным контролем. Зал вылета займет 11,5 тысячи квадратных метров, зал прилета - 17,7 тысячи, а площадь зоны оформления багажа составит 22 тысячи квадратных метров. Коммерческие зоны будут включать трамвайную остановку, автопаркинг, бизнес-центр и гостиницу.

Сотрудники аэропорта получили предложение перейти на работу в ООО "Воздушные ворота Северной столицы". По официальным данным, с предложением согласились три тысячи человек, то есть абсолютное большинство сотрудников Пулково. Однако не обошлось и без кадровых потерь. Так, в частности, было уволено около 80 сотрудников ремонтно-строительной базы. Это подразделение было частично расформировано за ненадобностью, а люди, проработавшие в Пулково не один десяток лет, вынуждены теперь искать новое место работы.

Найти свое место среди конкурентов

Вице-президент компании Fraport Александр Циннель (Alexander Zinnel) заявил, что с переходом Пулково в управление консорциума "Воздушные ворота Северной столицы наступает "новая эра и для аэропорта, и для Санкт-Петербурга, и для России, и для самой компании Fraport". Напомним, что для Fraport Пулково будет семнадцатым аэропортом, которым концерн управляет наряду с аэропортами во Франкфурте, Ганновере, Саарбрюккене, Лиме, Анталии, Брисбене и других городах.

По словам Циннеля, к 2014 году поток пассажиров планируется довести до 14 миллионов человек (против 4 миллионов в настоящее время), а в будущем - и до 40 миллионов. Между тем в настоящее время у "Пулково" есть серьезные конкуренты. Так, крупнейший в Скандинавии аэропорт Стокгольм-Арланда уже сейчас обслуживает около 18 миллионов человек в год, а хельсинский Ванта (также недавно начавший работы по расширению международного терминала) - 13,4 миллиона. Кроме того, с 1 марта аэропорт финского города Лаппеенранта начал осуществлять регулярные рейсы до Дюссельдорфа с привлечением дискаунтерных перевозчиков, которые пользуются большой популярностью у жителей северо-запада России.

Автор: Владимир Изотов
Редактор: Андрей Кобяков