Семь пунктов, которые должны перевернуть "Фольксваген"

Инновационная концепция направлена на максимальное использование рамочных условий, предусмотренных в действующих тарифных соглашениях на шести западногерманских заводах "Фольксвагена" и в трудовом законодательстве Германии. Кроме того, она содержит некоторые меры, которые могут быть реализованы лишь с согласия профсоюзных организаций. Основная цель концепции - повышение гибкости производства и введение новых моделей распределения трудового времени. По мнению многих экспертов, без изменений в этой области немецкая автомобильная промышленность не сможет эффективно противостоять конкуренции на мировых автомобильных рынках.

1. "Нулевое повышение" зарплат в 2005-2006 годах. По словам члена правления концерна Петера Харца (Peter Hartz), в этом вопросе у менеджмента нет простора для оперативных манёвров. Он указал на более низкий уровень зарплат у основных немецких конкурентов концерна.

2. "Job Family". Новая упрощённая тарифная система для всех европейских фабрик концерна. Сокращение числа тарифных групп с 22-х до 12-ти. "Job Family" - группы сотрудников смежных профессий. Они должны прийти на смену устоявшимся структурам в производственной иерархии, открывая новые карьерные шансы и способствуя постоянному процессу повышения квалификации. Например, в одну "семью" могут входить сотрудники, занятые на сборке кузовов, в лакировочных цехах и в отделе дизайна.

3. "Самый гибкий автопроизводитель" - дальнейшая оптимизация кадровых и производственных структур. Например, увеличение порога так называемого "счёта рабочего времени" с 200 до 400 часов. Этот инструмент позволяет концерну гибко увеличивать или уменьшать продолжительность рабочей недели в зависимости от портфеля заказов. "Сверхурочные" зачисляются на такой счёт, компенсация происходит в периоды с меньшей загруженностью мощностей.

4. Новое понятие рабочего времени - "демографическое рабочее время". Каждый сотрудник получает пожизненный счёт трудового времени. Например, в первой половине трудовой жизни на него могут зачисляться сверхурочные, которые можно использовать в годы перед выходом на пенсию, сократив продолжительность рабочей недели. В случае законодательных изменений, накопленное "свободное" время может быть даже "прибавлено" к пенсии, приблизив момент выхода на неё.

5. Совместная забота о здоровье. Концерн намерен предоставить сотрудникам дополнительные медицинские и профилактические возможности, расходы на которые будут покрываться за счёт сверхурочной работы и других тарифных доплат.

6. Co-Investment. Эта система направлена на сохранение производственных мощностей в Германии. Он предусматривает участие отдельных фабрик во внутренних конкурсах, например, при принятии решений о месте для производства новых моделей. Персонал может в таких случаях предлагать в качестве "инвестиции" свою готовность повысить на определённый период продолжительность рабочего времени.

7. Конкурентоспособное профессиональное обучение. Руководство концерна намерено на 20% увеличить число мест для профобучения, то есть брать больше учеников, чем необходимо для замещения вакантных мест. Одновременно правление ожидает от профсоюзов согласия на снижение тарифов оплаты для учеников и приведение их в соответствие с общим коллективным договором. Освобождающиеся средства будут направляться на создание новых мест для профобучения.

Новые тарифные переговоры начинаются на "Фольксвагене" 15-го сентября. Профсоюзы считают некоторые из них неприемлемыми. Подробности - см. статью "Немецкий автогигант на пороге жаркой осени".

Максим Нелюбин