"Armada": полноразмерный внедорожник готовится к презентации
12 августа 2003 г.
"Armada" поражает своими огромными размерами, а также необычным дизайном кузова. Ключевыми элементами стали мощные кузовные панели, массивная хромированная решётка радиатора, огромный бампер со встроенными в него противотуманными фарами, выпуклый капот, а также крупные фары головного света. Всё это придаёт внедорожнику довольно агрессивный вид.
В то же время дизайн задней части выполнен намного проще и спокойнее: отвесная "стенка" с расположенными по краям фонарями и обычным бампером. Визуально эти две части соединяет воедино сложная ступенчатая конфигурация крыши, которая к тому же придаёт автомобилю несколько спортивный облик.
Все для удобства пассажиров
Внутри салона очень просторно даже для восьмерых пассажиров с их багажом. Кроме того, продумано большое количество вариаций с третьим рядом сидений, который можно сложить в пол для увеличения багажного отсека. Для удобства посадки двери распахиваются почти на 180 градусов.
Безопасность всех пассажиров будут обеспечивать фронтальные и боковые подушки, ABS и трэкшн-контроль. А задняя двойная независимая подвеска на двойных рычагах и система динамического контроля сделают поездку не только безопасной, но и комфортабельной.
К услугам пассажиров – всевозможные багажные ёмкости, подстаканники по всему салону, а также подогреваемые сиденья, климат-контроль и DVD-система с двумя парами беспроводных наушников и дистанционным управлением. Звуковая система "Bose" с 10 динамиками оснащена радиоприёмником и CD-плейером, причём предусмотрена возможность одновременного прослушивания и того и другого, просто что-то одно (например, радио) будет звучать через колонки, а другое – через наушники.
С прицепом массой... до четырех тонн
Под капотом у "Pathfinder Armada" будет стоять, скорее всего, тот же мотор, что и у пикапа "Titan", т.е. V8 объёмом 5,6 литра, развивающий мощность свыше 300 л.с. Почти 90 процентов мощности двигателя доступны уже ниже 2500 оборотов в минуту, что необходимо при перевозке или буксировке грузов, а также при тихоходном движении по бездорожью. Однако в паре с двигателем будет работать пятиступенчатая автоматическая трансмиссия, что ограничивает внедорожные возможности автомобиля. Отнюдь не расширяют их также большая масса и слишком крупные габариты машины.
"Nissan Armada", так же как и "Titan", будут представлены на рынке не только в полноприводном варианте, но и с обычным задним приводом, причём для внедорожной (полноприводной) версии предусмотрены 17-дюймовые колёса размером 285/70, а для обычной – 18-дюймовые 265/70. Благодаря мощному двигателю автомобиль сможет тащить за собой прицеп массой до 4-х тонн 270-ти килограммов – например, яхту или трейлер с лошадьми. По предварительной информации, производство внедорожника "Nissan Pathfinder Armada" начнётся уже летом текущего года на новом заводе "Nissan" в Миссури, США. Новинка, созданная специально для североамериканского рынка, будет предлагаться в шести версиях и должна появиться в продаже ближайшей осенью, вслед за "Nissan Titan". По предварительным данным, цена на новинку составит от 60 до 70 тысяч долларов.