Приговор по делу MH17: самое важное о судебном процессе
16 ноября 2022 г.
Судебный процесс по делу о катастрофе пассажирского самолета "Малайзийских авиалиний" в небе над Донбассом подходит к завершению: в четверг, 17 ноября, в 13:30 по местному времени суд в Гааге должен объявить заочный приговор в отношении предполагаемых виновников преступления, включая известного полевого командира Игоря Гиркина.
Стрелков, Хмурый, Гюрза и Крот дождались приговора
Приговор вынесут по итогам процесса, который продолжался с марта 2020 года, в отношении четверых обвиняемых, трое из них - россияне: это бывший "министр обороны" самопровозглашенной "ДНР" Игорь Гиркин (Стрелков), генерал-майор Сергей Дубинский (по кличке Хмурый), полковник Олег Пулатов (Гюрза) и гражданин Украины Леонид Харченко (Крот). Гиркин на момент катастрофы "Боинга" занимал самый главный военный пост в структурах сепаратистов, поддерживаемых из России. Дубинский был тогда его заместителем, Пулатов был замом Дубинского, а Харченко подчинялся Пулатову.
Согласно выводам следствия, Гиркин и трое других подсудимых способствовали прибытию орудия преступления из РФ - ЗРК "БУК" и координировали действия расчета ЗРК, сыграв таким образом "ключевую роль в убийстве 298 человек". Обвинение требует пожизненного срока заключения для обвиняемых. Законы Нидерландов позволяют привлечь к ответственности названных подозреваемых, хотя сами они могли и не нажимать на кнопку пуска ракеты ЗРК, а также судить обвиняемых заочно.
Небольшой шанс привлечь лично одного из обвиняемых к суду, а именно Гиркина-Стрелкова, возник лишь недавно - после того, как он сам сообщил о том, что отправился в Украину для формирования добровольческого батальона, который будет воевать против ВСУ. В Украине, по данным СМИ, собраны более 100 тысяч долларов США для выплаты вознаграждения за поимку Гиркина. Единственным из обвиняемых, кто на процессе в Гааге как-то сотрудничал с судом, был Олег Пулатов - его интересы в суде представляют нидерландские адвокаты.
История катастрофы MH17
Катастрофа Boeing 777 малайзийской авиакомпании произошла 17 июля 2014 года в 16:20 по местному времени. Пассажирский лайнер, совершавший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, как установило следствие, поразила ракета. Никто из 298 человек на борту самолета не выжил. До сегодняшнего дня никто не взял на себя ответственность за катастрофу "Боинга-777".
После трагедии пять стран - Австралия, Бельгия, Малайзия, Нидерланды и Украина - создали совместную Международную следственную группу (JIT). Эксперты JIT пришли к выводу, что гражданский самолет в небе над Донбассом 17 июля 2014 года сбила ракета серии 9М38, выпущенная зенитно-ракетным комплексом "Бук", а ЗРК находился на территории, подконтрольной пророссийским силам. Следователи уверены, что "Бук" попал на украинскую территорию из 53-й бригады ПВО РФ. базировавшейся под Курском, и вскоре после трагедии был транспортирован обратно через границу на территорию РФ.
В суде за время процесса были продемонстрированы остатки лайнера и поразившей его ракеты с уникальным серийным номером, данные спутников и радаров, а также фото- и видеосъемки того, как предполагаемое орудие преступления - ЗРК "Бук" - транспортировали к месту выстрела и обратно. Кроме того, обвинение представило суду свидетельские показания и перехваты телефонных переговоров между подозреваемыми в причастности к катастрофе MH17.
Обвинение уверено в виновности обвиняемых и потребовало назначения им наказания в виде пожизненного заключения. Россия свою причастность к крушению "Боинга" отрицает. Кремль и российские государственные СМИ за последние восемь лет выдвинули несколько альтернативных версий произошедшего, позже, впрочем, признав некоторые из них "ошибочными". Суд в Гааге рассмотрел и отверг российские версии катастрофы.
Суд в Гааге - это же не международный трибунал?
Хотя судебный процесс рассматривает суд Гааги, его не следует путать с Международным судом ООН. Россия в Совете Безопасности ООН наложила вето на инициативу создания международного трибунала по делу о крушении MH17. В итоге власти Нидерландов проводят уголовный процесс в рамках национального законодательства. Такой выбор был сделан потому, что две трети (193) из 298 пассажиров сбитого самолета были гражданами этой страны, а также потому, что международное следствие велось под руководством нидерландских полиции и прокуратуры.
Окружной суд Гааги проводит заседания не в местном Дворце правосудия, а в гораздо более вместительном юридическом комплексе, расположенном у аэропорта Схипхол под Амстердамом, откуда более восьми лет назад и вылетел малайзийский "Боинг". Слушания являются открытыми, возможность следить за процессом есть у любого желающего: заседания, включая оглашение приговора, транслируются в интернете.
Катастрофа MH17: суды не только в Гааге
Судебный процесс в Схипхоле - самый крупный, но не единственный по делу о крушении "Боинга" "Малайзийских авиалиний". В марте 2022 года Нидерланды и Австралия подали совместный иск против РФ в ИКАО из-за катастрофы MH17. В 2020 году Нидерланды подали иск против РФ в Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ). Помимо жалобы Нидерландов, в ЕСПЧ рассматриваются еще два иска: "Айлей и другие против России" и "Энглин и другие против России".
Коллективные иски поданы от имени 380 родственников жертв крушения MH17. Истцы из Германии, Австралии, Нидерландов, США и других стран обвиняют Россию в нарушении права жертв на жизнь, а также в том, что российские власти сделали недостаточно для того, чтобы расследовать обстоятельства трагедии. То, что Россия в марте 2022 года покинула Совет Европы и больше не находится в зоне юрисдикции ЕСПЧ, не имеет значения для рассматриваемых в связи с катастрофой MH17 жалоб.
Также в ЕСПЧ рассматривается иск против Украины, поданный четырьмя семьями родственников погибших в результате катастрофы малайзийского "Боинга". Истцы обвиняют Киев в том, что власти страны не сделали все необходимое для защиты пассажиров, например, не закрыли полностью воздушное пространство над территорией конфликта.
В день трагедии со стороны украинских властей действовало ограничение на полеты в воздушном пространстве ниже 8000 метров. Как выяснилось позднее, Россия в одностороннем порядке подняла ограничения до 16 километров - лишь за несколько часов до того, как в небе был сбит малайзийский "Боинг". Эта высота соответствует дальности полета ракет ЗРК "Бук".
Cмотрите также: