Financial Times Deutschland: Компании Toyota необходимо менять систему
2 февраля 2010 г.
У компании Toyota проблем намного больше, чем пара миллионов западающих педалей газа. Недавние отзывы продукции, которые изрядно навредили имиджу крупнейшего в мире концерна, следует расценивать как симптом того, насколько действительно плохи дела у "Тойоты". Предприятие борется с собственными размерами и с глобализацией. Японцы дошли до той черты, где им пришлось усомниться в принципах, в истинности которых не было причин сомневаться на протяжение десятилетий.
В их числе и то, что десятилетиями способствовало силе и мощи концерна. Это - производственная система "кайдзен", которая наделяет каждого трудящегося высокой ответственностью и поощряет за любую обнаруженную неполадку. Скандал вокруг неисправных газовых педалей показывает, что где-то на пути к глобальному концерну что-то важное от духа "кайдзен" было утрачено.
Когда в ассортименте столь невыразительная палитра автомоделей, и нет гарантий, что при их производстве учтена вся статистика дорожно-транспортных происшествий, тогда действительно возникают проблемы. Ирония всей этой истории в том, что принцип, который был секретом успеха компании Toyota, теперь превратился для нее в проблему. Это - унификация продукции, вне зависимости от стран и моделей.
Сами по себе масштабы акции по отзыву автомобилей объясняются тем, что Toyota, как и почти все автопроизводители сегодня использует одну и ту же деталь в разных моделях на всей планете. Небольшая ошибка может по этой причине повлечь за собой целую лавину проблем.
Подготовил: Виктор Кирхмайер
Редактор: Сергей Гуща