Курьезные решения немецких судов

"Перед судом и в открытом море мы в руках Божьих", - гласит немецкая крылатая фраза. "Два юриста - три мнения", - продолжает тему другая, уже интернациональная, народная мудрость. Действительно, иногда судебные решения кажутся более чем курьезными. В Германии в поле зрения широкой общественности чаще всего попадают спорные или неожиданные приговоры служителей Фемиды из сферы недобрососедских отношений или связанные с транспортом и дорогами. На некоторые из них, затрагивающие водителей и пешеходов, обращает внимание своих читателей, в частности, сайт Spiegel.de - на случаи как более или менее актуальные, так и уже покрывшиеся пылью юридических архивов.

Дружба - дружбой, а компенсация - врозь

Как гласит первый параграф немецких ПДД, каждый участник дорожного движения должен вести себя так, чтобы не подвергать опасности других. Что же можно сказать в этой связи о 19-летнем пассажире, на полном ходу выпавшем из заднего окна автомобиля после того, как он сам слишком далеко из него высунулся, вернее - вылез аж до пояса? Получив в результате такой легкомысленности тяжелые травмы, молодой человек решил привлечь сидевшего за рулем друга к судебной ответственности, потребовав с него денежную компенсацию.

Рассмотрев дело в 1998 году, Верховный земельный суд в Карлсруэ постановил, что водитель несет ровно половину вины за случившееся, так как происходившее на заднем сидении не могло быть им не замечено - хотя бы в зеркало заднего вида.

Чем лошадь хуже?

Гужевой транспорт - сегодня большая редкость на немецких дорогах, хотя, например, еще несколько десятилетий назад некоторые пивоварни в Кельне развозили свои бочки по городу традиционным способом на старых добрых конных повозках. В середине 80-х годов одна из таких ломовых лошадей, оставленная на некоторое время без присмотра, ударила копытом по легковому автомобилю, припаркованному рядом на улице. Погода была плохая, кучер удалился погреться к стойке. Владелец машины, получившей вмятину от удара, потребовал от пивоварни выплатить компенсацию, но та отказалась. Городской административный суд постановил, что кучер нарушил свои обязанности по надзору за лошадью, поэтому предприятие несет полную ответственность за причиненный ущерб. Вот если бы кучер находился рядом с лошадью, то хозяин машины остался бы ни с чем. Таков закон.

Казалось бы, ничего курьезного в этом решении нет, если бы не обоснование, которое дал судья. Он указал, что в данной ситуации кучер мог бы взять принадлежащую пивоварне лошадь с собой и поставить рядом у пивной стойки, где она чувствовала бы себя более привычно и комфортно (ведь каждый рабочий день имеет дело с пивом), чем на холоде и под дождем. Некоторые комментаторы полагают, что судья решил таким образом отдать должное традициям кельнского карнавального юмора, что, однако, никак не сказалось на юридической силе этого решения.

По странам и континентам

Одна жительница Нижней Баварии, нуждавшаяся в новых водительских правах, отправилась за ними не в немецкую автошколу, а пошла "обходным" путем. Для начала в 2008 году она приобрела поддельное водительское удостоверение на Филиппинах. Затем фиктивно зарегистрировалась на жительство в Венгрии, где позже переоформила документ, получив настоящие права европейского образца.

В 2010 году об этой махинации стало известно немецким властям, которые незамедлительно вынесли запрет на управление транспортными средствами. Однако через несколько месяцев баварский административный суд признал этот запрет незаконным. Как было указано в решении, недействительным такое водительское удостоверение, полученное обманным путем, может признать только орган, его выдавший, то есть соответствующее учреждение в Венгрии.

Паника в курятнике

В 1996 году Верховному земельному суду федеральной земли Северный Рейн - Вестфалия пришлось рассматривать дело о компенсации за внезапную гибель 143 кур. Они подавили друг друга в результате паники, вызванной звуком громко захлопнутой двери легкового автомобиля, остановившегося рядом с их курятником.

Фермер потребовал от водителя, насмерть напугавшего его кур, возместить причиненный ущерб, но суд отклонил иск, указав, что причиной такой повышенной чувствительности птиц является теснота в клетках и загонах птицефермы, а этот фактор риска зависит от владельца.

Пешеходы и скороходы

В тихих жилых районах Германии можно нередко встретить знак Spielstraße, на котором изображены играющие дети. В зоне действия таких знаков им дозволено играть на проезжей части. Участники дорожного движения имеют право передвигаться здесь только со скоростью пешехода (Schritttempo), однако точно в ПДД этот параметр не прописан, поэтому рано или поздно вопрос оказался на повестке дня одного из немецких судов - в 2005 году в Лейпциге.

Определяя конкретную величину Schritttempo, судьи взяли за основу не общеизвестную среднюю скорость ходьбы взрослого человека (примерно 5 км/ч), а руководствовались безопасностью велосипедистов, на которых также распространяются правила уличного движения. Судьи решили, что при скорости ниже 15 км/ч существенно увеличивается риск их падения с велосипеда. Теперь Schritttempo с точки зрения немецких судебных инстанций втрое превышает нормальный темп ходьбы, что распространятся и на машины, и на мотоциклы, и даже на любителей совершать утренние пробежки, не говоря уже о резво играющих на таких улицах детей.

Вдогонку - еще один случай судейской логики и трезвого мышления. 1,75 промилле остаточного алкоголя в крови - показатель, казалось бы, более чем достаточный для лишения прав и штрафа в 900 евро. Однако это вполне понятное постановление суда в земле Баден-Вюртемберг в 2004 году было все же отменено высшей инстанцией.

Дело в том, что пьяный водитель был обнаружен полицией мирно спящим в машине, стоящей на обочине с включенным мотором. Земельный суд указал, что материалы дела не позволяют точно установить время начала поездки и рассчитать возможную степень опьянения на тот момент. Теоретически водитель мог сесть в машину и поехать на ней, когда степень опьянения могла быть выше уровня в 3,75 промилле, что считается невменяемым состоянием и освобождает от юридической ответственности.