Opel Meriva номинирован на титул "Автомобиль 2011 года"

Еще год назад мир сомневался в том, что компания Opel выживет. Сегодня новый Opel Meriva номинирован на европейский приз "Автомобиль 2011 года". Выбор в конце ноября месяца сделают 59 авто-журналистов из 23 стран Европы. Оценка происходит по таким критериям, как ходовые качества, дизайн, комфорт, безопасность, экономичность, функциональность, экологичность. По всем этим параметрам новый Opel Meriva может рассчитывать на награду.

Дизельные моторы в Европе остаются популярными, благодаря своей экономичности и в последнее время - экологичности. В среднем они стоят на 30 процентах машин, а в Италии и Франции ими оснащены до 70 процентов автомобилей.

Палитра моторов Opel Meriva начинается с турбодизеля CDTI 1,3 литра, дающего мощность 95 л.с. Расход 4,5 литра на 100 км. Выброс СО2 составляет 120 г/км, что полностью соответствует последней норме, принятой в ЕС.

Свой дизель

CDTI 1,7 литра с механической коробкой дает 130 л.с. и расходует 5,2 л топлива. 1,7 CDTI - первый дизельный двигатель, созданный целиком и полностью инженерами Opel. Тем самым компания продемонстрировала, что вполне может жить и без материнского концерна General Motors (GM). Длина автомобиля - всего 4,28 м, хотя оптически он выглядит длиннее. Эксперты считают, что для семейного минивэна, предназначенного прежде всего для использования в городе, это хорошие параметры.

Но главное, что по-прежнему выгодно отличает Opel Meriva от многих других конкурентов - его универсальность. Именно на новые возможности транформации салона и делает ставку компания в своей рекламе: "Автомобиль, в котором и дети, и родители чувствуют себя как дома".

FlexDoors

На однообъемнике Opel Meriva впервые в массовом сегменте использована концепция FlexDoors: задние боковые двери открываются против хода движения. Такая конструкция упрощает доступ в заднюю часть салона и к задним сидениям. Особенно это оценят матери с маленькими детьми, старики и инвалиды. К тому же сзади увеличивается пространство для ног, поскольку дверные петли задних дверей находятся на задней стойке.

И задние, и передние двери FlexDoors открываются под углом до 84 градусов (обычно двери распахиваются на 68-70 градусов).

В отличие от уже известных вариантов в системе FlexDoors используются полноразмерные задние двери, которые открываются независимо от передних. Это стало возможным, благодаря наличию средней (В) стойки, которая усиливает жесткость кузова и создает дополнительную защиту при боковых ударах. Кроме того, на этой стойке есть ручка, что облегчает посадку и высадку пассажиров.

FlexSpace

Универсальность однообъемника Opel Meriva обеспечивает и система FlexSpace. Она позволяет легко и просто конфигурировать машину "по потребности". Если нужно больше места для пассажиров, все три задних сиденья сдвигаются назад, причем - независимо друг от друга.

При желании среднее сиденье можно сложить до уровня пола, тогда два крайних сиденья автоматически переместятся ближе друг к другу. А если их отодвинуть назад у пассажиров будет больше места для ног и плеч. Для расширения багажника задние сиденья можно сдвинуть вперед или сложить до уровня пола.

FlexRail

Комфорт и универсальность становятся еще лучше, благодаря уникальной системе FlexRail. Это конструкция из алюминиевых рейлингов, прикрепленных к центральной консоли на полу. В них можно зафиксировать в нужном положении подлокотник, держатель для компакт-дисков, держатель стакана или мобильника. Все это позволяет лучше организовать пространство в машине, что особенно важно при поездке с семьей на большие расстояния .

Полезная площадь в машине увеличилась и благодаря тому, что привычный стояночный тормоз заменен стояночным тормозом с электроприводом, а рычаг переключения передач смещен вперед.

FlexFix

Вы можете перевозить на Opel Meriva до двух велосипедов с рамами длиной от 45 до 70 см. Для этого существует система крепления FlexFix. Прелесть ее в том, что она всегда под рукой, не занимает места ни в гараже, ни в доме. Система FlexFix "просто" выдвигается из заднего бампера.

Хорошо сидим

Новый Opel Meriva имеет ортопедически эргономичные спортивные сиденья, регулируемые в шести направлениях, с четырехточечным поясничным упором. Это позволяет выбрать и зафиксировать наиболее подходящую позу. Более того, сиденье одобрено и рекомендовано AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.), ассоциацией медиков-ортопедов.

Хорошо стоим

Стояночный тормоз оснащен электроприводом. Это обеспечивает не только удобство парковки, но и большую безопасность. Если он стоит на склоне, то остается зафиксированным до тех пор, пока не начнет движение.

Глядя на новый Opel Meriva, понимаешь, что по своему дизайну он очень близок к моделям Insignia и Astra. Специалисты отмечают сочетание плавно понижающейся линии крыши с фирменной чертой новых автомобилей Opel - "лезвием" на боковой части кузова, а также волнообразной линией заднего стекла. Внутри машины изогнутая крыловидная приборная панель создает ощущение ширины и пространства, которое увеличивается за счет наклоненной вперед центральной стойки.

И наконец, немаловажная деталь для тех, кто живет в холодном климате: рулевое колесо Opel Meriva имеет подогрев. Желающие могут заказать и подогрев передних сидений.

Автор: Виктор Агаев

Редактор: Глеб Гаврик