Авиакомпании Европы выступают за единые стандарты безопасности в мире

В свете планов Евросоюза по единовременному введению общих стандартов безопасности на воздушном транспорте авиакомпании предостерегают от чрезмерного ужесточения правил.

Контроль за пассажирами и багажом, ограничения на ручную кладь и другие меры, предпринимаемые политиками для защиты от террористической угрозы, пользуются поддержкой в отрасли. Так, пресс-секретарь компании Lufthansa Михаэль Гентгенс (Michael Göntgens) в интервью Netzeitung заявил: "Безопасность в воздушном транспорте - это несомненный приоритет".

Неудобства ради безопасности

Еврокомиссия хочет ввести новые правила для ручной клади: из жидкостей разрешат провозить только флаконы с парфюмерией. Планируется запретить также провоз тюбиков с зубной пастой и спреев, сообщил Еврокомиссар по вопросам транспорта Жак Баррот. После консультаций со странами-членами ЕС будут уточнены ограничения по весу.

Генеральный секретарь Объединения немецких авиакомпаний - Board of Airline Representatives in Germany (BARIG - ) Мартин Гебгес (Martin Gaebges) опасается, что неудобства затронут в первую очередь пассажиров бизнес-класса, которые летают часто и, как правило, без багажа. Особое внимание к ручной клади означает, что придется не только раньше приезжать в аэропорт, но и больше платить прохождении контроля.

Необозримое многообразие

Поскольку пассажиры станут перекладывать жидкости из ручной клади в багаж, то возникает проблема "пробок" во время сдачи чемоданов, что неминуемо потребует изменить инфраструктуру аэропортов.

После происшествий в лондонском Хитроу, когда на самолетах США было найдено жидкое взрывчатое вещество, многие страны ЕС усилили безопасность перелетов. Последствия - необозримое многообразие ограничений.

Мартин Гебгес предупреждает, что если компетентные организации переусердствуют, то целые группы общества попросту откажутся от воздушного транспорта в пользу железной дороги.

А Еврокомиссар Баррот предостерегает от местнических решений в рамках Европы вместо определения и соблюдения общемировых стандартов. Но, например, при полетах на самолетах американских авиалиний проносить жидкости на борт самолета в ручной клади абсолютно запрещено. Таким образом, если следовать указаниям Баррота, странам ЕС потребуется серьезно ужесточить правила и внести изменения в национальные законодательства.

По мнению Гебгеса, глобальные правила для авиаперелетов может установить Международная организация гражданской авиации (ICAO), структура в рамках ООН. И приведение евростандартов к единству - это лишь первый шаг. Еврокомиссару по юстиции и вопросам безопасности Франко Фраттини (Franco Frattini) кажется уместным полный запрет на перевоз жидкостей на борту. (сх)