Германия не претендует на бельгийские анклавы
10 января 2008 г.
Демонтаж железнодорожной линии Vennbahn не приведет к потере Бельгией анклава на территории Германии. Об этом сообщили в четверг, 10 января, в немецком и бельгийском внешнеполитических ведомствах. Специалисты немецких министерства иностранных дел и минтранспорта изучили проблему и пришли к выводу, что и после демонтажа рельс участки, прилегающие к дороге, останутся во владении Бельгии.
Версальский договор
Железнодорожная ветка, заложенная в 1882 году по приказу германского кайзера Вильгельма Первого, имела стратегическое значение и соединяла Ахен с промышленными регионами в Люксембурге и Лотарингии. Часть дороги проходит и сейчас через немецкий горный регион Эйфель в федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия.
До 1919 года маршрут проходил по территории Пруссии, однако по Версальскому мирному договору округ Мальмеди-Эйпен, а вместе с ним и вся железнодорожная ветка отошли Бельгии. Часть маршрута по-прежнему пролегала через Германию, однако все железнодорожные станции и прилегающие к рельсам участки были объявлены территорией Бельгийского королевства.
После Второй мировой войны Договор о границе между ФРГ и Бельгией, заключенный в сентябре 1956 года, не изменил статус железнодорожной ветки.
Демонтаж рельс
Во второй половине 20-го века Vennbahn стал терять пассажиров: туристы начали пересаживаться из поездов в автомобили. В конце 2001 года железнодорожное сообщение было прекращено, а в декабре 2007 года начался демонтаж рельс.
Ранее глава администрации округа Мальмеди-Эйпен Марсель Лежоли выразил опасение, что в результате демонтажа дороги Бельгия лишится своего анклава в западной Германии. Лежоли сообщил изданию "Ле Жур Вервьер", что готовит письмо бельгийскому министерству иностранных дел с требованием дать оценку "международным последствиям" демонтажа железной дороги. (тп)