Забастовка Lufthansa продолжалась пять дней
1 августа 2008 г.
Закрытые переговоры шли с четверга, 31 августа. Наконец, журналисты дождались своего. К ним вышли представители Lufthansa и Ver.di, чтобы объявить о достигнутом компромиссе. "Забастовка будет прекращена. Мы вместе предпримем все усилия, чтобы как можно быстрее нормализовать работу авиакомпании и вновь предложить нашим клиентам высокий уровень сервиса", - сообщил член правления Lufthansa Штефан Лауэр (Stefan Lauer).
Согласно договоренности, 34 тысячи сотрудников авиакомпании получат, уже с июля, задним числом, на 5,1 процента больше денег. Через год зарплаты опять повысят, теперь уже на 2,3 процента.
Крупномасштабная забастовка
Это не совсем то, что требовал профсоюз, объединяющий значительную часть сотрудников авиакомпании. Комментирует профсоюзный лидер Эрхард Отт (Erhard Ott): "Мы не раз находились на грани срыва переговоров. Многие наши коллеги, очевидно, ждали большего".
Первоначально речь шла о росте зарплат почти на десять процентов. Тем не менее, исход переговоров можно считать успехом для вер.ди. Lufthansa долгое время упиралась. Разрешить тарифный спор мирным путем не удалось. Тогда началась забастовка, первая на авиакомпании за 13 лет. Во Франкфурте-на-Майне, где расположен крупнейший в стране аэропорт, забастовали все наземные службы Lufthansa - оформление пассажиров, технический контроль самолетов, кейтеринг.
Забастовку поддержали в Берлине, Нюрнберге и Штуттгарте. В Гамбурге к ней присоединились мастерские, где ремонтируются самолеты. "Речь идет о логистике, ремонте, рассылке запчастей. Бастуют полторы тысячи техников. Понимаете, если самолеты перестанут получать отсюда запчасти, то они рано или поздно не смогут и летать", - доходчиво объяснял представитель Ver.di Дитмар Штрец (Dietmar Stretz).
Условная договоренность
В забастовке приняли участие пять тысяч человек. Тем не менее, с понедельника Lufthansa удавалось практически полностью соблюдать расписание полетов. Были задействованы резервные машины. Покупались дорогие технические услуги на стороне. По данным экспертов, каждый день забастовки обходился Lufthansa минимум в пять миллионов евро. В конце концов, дело дошло до отмены рейсов. Сперва внутригерманских, затем международных. Пассажиры стали нервничать:
"Это катастрофа. Я член правления немецкой фирмы. Мне нужны рейсы Lufthansa. Стороны должны быстрее договориться".
"Мы летим в Москву. Надеюсь, все будет в порядке, и мы сможем вернуться домой".
В итоге Lufthansa поняла, что лучше пойти на компромисс, а профсоюз понял, что лучше не перегибать палку. Договоренность, согласованная в пятницу, действует пока условно. Ее должны подтвердить в ходе корпоративного референдума члены Ver.di, работающие на Lufthansa. Но это более или менее формальность. Работа крупнейшей в стране авиакомпании будет вновь выходить на нормальный режим. Продлится эта нормализация недели две.
Олег Зиньковский