Иран и сланцы обвалят цены на нефть

Автолюбители могут рассчитывать в этом году на сохранение относительно низких цен на бензин и даже на их дальнейшее снижение, утверждают некоторые немецкие СМИ, при этом указывая на Иран. Начавшееся смягчение международных санкций против этой страны и перспектива их полного снятия породили в Германии надежды, что на мировой рынок вскоре хлынет поток иранской нефти, который вызовет падение нефтяных котировок.

Иранские танкеры уже в пути

Сторонником такого сценария является, в частности, Хельмут Бухман (Helmut Buchmann), аналитик немецкого отраслевого информационного агентства Oil Market Report. Он убежден, что "поставки из Ирана существенно разрядят обстановку на рынках сырой нефти", которые ведь и так не жалуются на нехватку предложения. "Поэтому я исхожу из того, что цена нефти в течение нынешнего года опустится примерно до 90 долларов за баррель", - заявил эксперт газете Die Welt. Следовательно, он ожидает, что важнейший энергоноситель подешевеет примерно на 15 процентов.

Издание задалось вопросом, насколько быстро Иран чисто технически сможет наладить нефтяной экспорт, и пришло к выводу, что это произойдет в кратчайшие сроки. Дело в том, что "вот уже несколько недель в Мировом океане находятся заполненные до отказа гигантские танкеры, которые теперь начнут отгружать на берег свой многомиллиардный груз", пишет Die Welt.

Танкеры, принадлежащие государственной судоходной компании, в условиях санкций служили Ирану, лишенному возможности продавать свой товар на мировом рынке, дополнительными нефтехранилищами. Теперь же 16 таких судов уже в пути, а еще 10 стоят загруженными на якоре у самого выхода из Персидского залива, выяснила газета, опросив судовых маклеров в Гамбурге и Лондоне.

Рынки ждут снятия эмбарго ЕС

Таким образом, доставка миллионов баррелей заказчикам после того, как Ирану с начала февраля разрешили продавать сырую нефть в Турцию, Китай, Индию, Японию, Южную Корею и на Тайвань, стала делом нескольких дней или в крайнем случае нескольких недель. К тому же Ирану вновь позволили фрахтовать танкеры в Европе, что для Тегерана принципиально важно, поскольку значительную часть мирового танкерного флота контролируют компании из Норвегии и Греции.

Отсюда многообещающий для бизнеса и автолюбителей в Германии заголовок статьи в Die Welt: "Иранские мегатанкеры заливают нефтью глобальные рынки". Впрочем, аргументы и выводы газеты убеждают далеко не всех. "Вполне возможно, что эти танкеры, действительно, доставят свой груз в означенные страны. Однако подобные объемы способны оказать лишь минимальное влияние на цену сырой нефти", - заявил в интервью интернет-изданию Focus - online аналитик сырьевого рынка Commerzbank Карстен Фрич (Carsten Fritsch).

Серьезного снижения котировок он ждет только в случае кардинального разрешения конфликта вокруг иранской ядерной программы. Соответствующие переговоры должны начаться 18 февраля и, как ожидается, могут завершиться в мае. Если рынки почувствуют, отметил эксперт, что дело, действительно, идет к снятию большинства санкций и, в частности, к отмене эмбарго на поставки иранской нефти в Евросоюз, то тогда "цены окажутся под давлением".

До какого уровня опустятся нефтяные котировки?

Другим фактором, способствующим удешевлению нефти, может, по мнению аналитика Commerzbank, стать намеченное на первое полугодие расширение добычи нефти в Ливии. А вот в Аналитическом центре Deutsche Bank (DB Research) указывают в первую очередь на США и называют основной причиной ожидаемого снижения нефтяных котировок продолжающееся в Северной Америке быстрое увеличение производства сланцевой нефти.

"Мы полагаем, что в нынешнем году цены на нефть как европейской марки Brent, так и американской WTI, могут примерно на 10 процентов снизиться, по сравнению со средним уровнем 2013 года. В результате в Европе за баррель будут платить несколько меньше 100 долларов, а в США - примерно 89 долларов", - рассказал в беседе с DW эксперт по энергетике DB Research Йозеф Ауэр (Josef Auer).

Возможное снятие с Ирана санкций даст предсказываемому тренду серьезный дополнительный импульс, считает эксперт. По его мнению, с чисто технической точки зрения, иранской нефтяной промышленности не составит большого труда быстро восстановить упавшие в последние годы объемы производства. Тегеран уже заявил, что намерен довести ежедневные объемы добычи с нынешних 2,7 миллиона баррелей до 4 миллионов.

Россия оказалась перед дилеммой

Так что все говорит в пользу того, что в этом году предложение на рынке нефти будет явно превышать спрос. Который, как отметил Йозеф Ауэр, окажется, несмотря на ожидаемый подъем мировой экономики, не настолько высоким, чтобы вызвать рост цен на энергоносители.

В случае снятия санкций и эмбарго ЕС, Иран постарается направить экспортные потоки нефти туда, где цены сейчас выше, а это Европа и Азия. "Так что иранские поставки вступят в прямую конкуренцию с российскими", - пояснил эксперт.

Поэтому цены на российскую нефть в 2014 году, скорее всего, тоже снизятся, но они "не рухнут столь резко, как цены на другой российский экспортный товар - цветные металлы", убежден Йозеф Ауэр.

Таким образом, Россия оказалась перед дилеммой. Из внешнеполитических и геостратегических соображений она заинтересована в снятии санкций с Ирана и в качестве участника переговоров по урегулированию иранской ядерной проблемы стремится к их успешному завершению.

Однако как экспортер углеводородов Россия должна опасаться того, что на мировой рынок, который в данный момент и так не страдает от дефицита энергоносителей, вернется страна, обладающая четвертыми по размерам запасами нефти на планете. А ведь рост российской экономики уже и без этого серьезно замедлился.