Ле-Бурже без новинок в небе
15 июня 2009 г.
48-й Международный аэрокосмический салон Ле-Бурже стартовал в понедельник, 15 июня, во Франции. В этом году выставка отмечает свой 100-летний юбилей - впервые она состоялась в 1908 году. На регулярной основе - раз в два года - в Ле-Бурже выставка проводится с 1953 года.
В качестве участников в этом году заявлены почти 2 тысячи фирм из 48 стран. Зрителям продемонстрируют 150 гражданских и пассажирских самолетов. При этом эксперты ожидают резкого снижения числа контрактов, которые будут заключены в течение выставки, по сравнению с предыдущими годами.
"Живых" новинок практически не будет
Крупнейшие авиастроители подошли к выставке с удручающими показателями. Вечные конкуренты Airbus и Boeing за несколько кризисных месяцев потеряли десятки заказов (Airbus – 21, Boeing – 66). В связи с этим производители не ожидают чудес от выставки, и говорят о том, что их основная задача - продемонстрировать свои последние достижения и не растерять уже имеющиеся портфельные заказы. Две самые ожидаемые новинки концернов – военный Airbus A400M и Boeing 787 (Dreamliner) – "живьем" на выставке показаны не будут.
Единственной премьерой "живого" пассажирского самолета на Ле-Бурже-2009 станет Superjet-100 от компании "Гражданские самолеты Сухого". Он же будет единственным российским самолетом на выставке, который поднимется в небо.
2010 год может стать переломным
Глава EADS (материнская структура Airbus) Луи Галлуа заявил газете Süddeutsche Zeitung, что он не знает, предвидится ли в обозримом будущем конец кризиса, постигшего мировую авиацию. "Мы исходим из того, что в 2009 году поставим столько же самолетов, сколько и в 2008. На 2010 год у нас нет пока никакой ясности", - отметил он.
С чуть большим оптимизмом на ситуацию смотрит глава гражданского подразделения Boeing Скотт Карсон. По его словам, "есть предпосылки для надежды на то, что в следующем году начнется восстановление".
Напомним, что в начале июня Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) выступила с уточненным прогнозом, согласно которому потери мировой авиаотрасли в 2099 году составят 9 миллиардов долларов (6,4 миллиарда евро).
ЕС/AP/AFP/"Интерфакс"
Редактор: Вадим Шаталин