Немецкие новинки класса "люкс" на автосалоне в Детройте
13 января 2014 г.
Стоит американцу размечтаться о новом роскошном автомобиле, тут же у него перед глазами возникают немецкие марки. 15,6 миллионов новых легковых машин были проданы в США в 2013 году. Каждая восьмая из них - немецкая. Если учесть, что рост продаж автомобилей в США в прошлом году составил 8 процентов, то понятно, почему немецкие автоконцерны предпочитают показывать свои новинки именно в Детройте, в котором 13 января открылся ежегодный автосалон.
Mercedes-Benz бьет рекорды
Mercedes-Benz привез в Детройт новую модель С-класса, Porsche - легендарный 911 с кузовом Targa, BMW представляет новый Mini, а также "заряженные" версии своих моделей, Volkswagen - Golf-Sport. Сотрудник Института изучения проблем транспорта при Мичиганском университете Брюс Белзовски считает, что у немецких автоконцернов есть все шансы закрепить свои позиции на американском рынке.
В прошлом году самых больших успехов добился Mercedes-Benz - прирост продаж у него составил 14 процентов. "По-моему, впервые Mercedes обогнал по продажам BMW. Американские покупатели живо интересуются новинками и любят автомобили обеих этих немецких марок", - заверил мистер Белзовски в интервью DW.
Председатель правления концерна Daimler Дитер Цетше (Dieter Zetsche) намерен даже увеличить долю Mercedes-Benz на американском рынке. Главный козырь - новый С-класс. "США уже и раньше были главным рынком для моделей С-класса", - подчеркнул Дитер Цетше в интервью DW. А новая модель обещает просто произвести фурор: она больше предыдущей, легче ее и, главное, кроме множества серийных систем безопасности и электронных помощников, получит практически все опции (вплоть до пневмоподвески), доступные ранее лишь во флагмане автоконцерна - S-классе.
Volkswagen намерен исправлять собственные ошибки
Единственный немецкий автоконцерн, который в прошлом году отставал от конкурентов, - не только немецких, но и японцев и американцев - это Volkswagen. В прошлом году на американском рынке было продано 407704 автомашины марки VW - это на 7 процентов меньше, чем в 2012.
Председатель правления Volkswagen Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) указывает на успехи принадлежащих концерну марок Audi и Porsche. "Кроме того, нельзя ведь забывать, что Volkswagen всего за 5 лет удвоил объем продаж в США", - указал Винтеркорн в интервью DW.
Брюс Белзовски, однако, считает, что Volkswagen упустил из виду важный для американского рынка сегмент - грузопассажирские пикапы. Ford тут подает пример: пикапы серии F в 32-й раз подряд стали самыми продаваемыми легковыми машинами в Америке. В прошлом году их продано 763402 штуки.
В модельном ряду Volkswagen есть пикап под названием Amarok. Но в США он не продается - слишком дорог по сравнению с американскими конкурентами. Зато Мартин Винтеркорн в Детройте уже объявил о подготовке выпуска семиместного вездехода. Продажи его планируется начать в 2016 году.
Смотрите также: