Немецкий авторынок: битва скидок становится все более отчаянной
27 октября 2009 г.
После прекращения выплаты премий за утилизацию старых автомобилей продажи новых машин в ФРГ начали "буксовать". Борьба за покупателя превратилась в битву скидок, при помощи которых автопроизводители и автодилеры стремятся повысить сбыт своей продукции.
В борьбе за покупателя немецкие автоконцерны и автодилеры готовы идти на такие рискованные акции, как предоставление скидок вплоть до 48 процентов от рекомендованной цены производителя. Об этом сообщает агентство dpa во вторник, 27 октября, со ссылкой на опубликованное накануне исследование, проведенное под руководством самого известного немецкого автомобильным эксперта Фердинанда Дуденхёффера (Ferdinand Dudenhöffer). "Скидки на автомобили растут с той же скоростью, с какой снижаются их продажи", - подводят итоги авторы публикации.
Исследовательский центр университета Дуйсбурга-Эссена, который возглавляет Дуденхёффер, проанализировал 306 подобных акций, проведенных в сентябре. Их оказалось на 29 больше, чем в августе. При этом учитывались лишь скидки на пакеты и финансирование, а также вознаграждения в случае замены старых автомобилей на новые. Скидки, предоставленные автодилерами, в исследовании учтены не были.
Toyota установил рекорд
Своеобразный рекорд установил концерн Toyota, предложивший покупателям модель Auris в комбинации со специальным лизингом и вознаграждением за сдачу старого автомобиля - на 48,4 процента ниже рекомендованной цены. Высокие скидки также предоставили концерны Peugeot, Citroën и Ford.
Растущие скидки, по мнению Дуденхёффера, являются свидетельством того, что "немецкий авторынок скатывается к рецессии, в то время как экономика в целом постепенно приходит в себя". По прогнозам исследователей, в будущем году в Германии будет продано 2,8 миллионов новых автомобилей, что почти на миллион меньше, чем в году нынешнем. В сентябре в ФРГ государство закончило выплачивать покупателям новых машин премии в размере 2500 евро за каждый утилизованный старый автомобиль, возраст которого должен был составлять не менее девяти лет.
Автор: Глеб Гаврик
Редактор: Евгений Жуков