Нефтяные бароны России одержали первую победу над Байкалом
14 апреля 2006 г.
В среду 12 апреля депутаты Государственной Думы России приняли поправку к Водному кодексу РФ, которая снимает запрет на строительство нефтепровода "Восточная Сибирь – Тихий океан" вблизи озера Байкал.
За сохранение водоохраной зоны Байкала выступило 69 депутатов, в том числе лидер Республиканской партии России Владимир Рыжков. По его словам, приняв поправку об исключении уникального озера из водного кодекса, депутаты возьмут на себя "огромную историческую ответственность".
Предполагается, что таким образом закон позволит нефтяной компании "Транснефть" проложить вблизи самого крупного резервуара пресной воды на планете нефтепровод высокого давления. Последствия аварии приведут к непоправимому загрязнению озера. Рыжков напомнил коллегам, что Байкал является жемчужиной нашей планеты, сохраненной благодаря многим поколениям, в то время как Великие озера в Северной Америке стали жертвой загрязнения. Политик подчеркнул, что, голосуя за исключение Байкала из Водного кодекса, депутаты вновь дают "возможность правительству лоббировать интересы нефтяных и других монополий".
Мнение лидера РПР поддержал представитель фракции КПРФ Виктор Илюхин, по словам которого для уничтожения Байкала в случае аварии нефтепровода понадобится несколько минут. Тем не менее думское большинство проигнорировало призыв сохранить водоохранную зону озера и проголосовало за отмену поправки, запрещающей сооружение опасных в природоохранном отношении объектов вблизи озера.
Водоохранной зоны не будет
Речь идет о поправке, принятой ранее по предложению иркутских депутатов Сергея Колесникова и Виталия Шубы: "Пункт 1 статьи 2 Федерального закона от 1 мая 1999 года № 94-ФЗ "Об охране озера Байкал" дополнить абзацем следующего содержания: “Водоохранная зона, прилегающая к озеру Байкал, включает в себя дельты рек, впадающих в озеро Байкал, и проходит по вершинам хребтов, склоны которых примыкают к озеру Байкал".
Эта поправка, ставшая статьей 11 Федерального Закона “О введении в действие Водного кодекса Российской Федерации”, потребовала бы переноса трассы нефтепровода к северу от берега озера. Для отмены этой поправки уже принятый Водный кодекс был возвращен во второе чтение. Сначала Дума проголосовала против изменений, но после перерыва подчинилась давлению "сверху" и проголосовала "за". Теперь нефтепровод может быть проложен менее чем в километре от уреза воды озера Байкал.
"Байкал дороже нефти!"
Российские эксперты говорят о деэкологизации российской политики. По мнению российских экологов, прокладка нефтепровода "Восточная Сибирь – Тихий океан" станет самым опасным за последние десятилетия строительством в России.
По данным Международного социально-экологического союза "Эко-Право", фактическая аварийность трубопроводов "Транснефти" в несколько раз превышает заявленную концерном. Как сообщает "Эко-Право", за три месяца 2006 года уже достигнута аварийность 0,16 случаев на 1000 км трубопроводов. При таких темпах к концу года можно будет говорить не о 5-6-, а о 10-кратном превышении тех показателей, которые заявляют руководители ОАО "АК "Транснефть", сообщает сайт экологов.
Как говорится в заявлении председателя оргкомитета партии "Зеленая Россия" Алексея Яблокова, для тех, кто принял решение о прокладке трассы в непосредственной близости от озера, "краткосрочные коммерческие интересы значат больше, чем опасность загрязнения национальной гордости и природного сокровища России".
"Для подавляющего большинства россиян, для наших детей и внуков, - говорится в обращении экологов, - Байкал дороже нефти!" Предупреждая международное сообщество о глобальных последствиях весьма вероятного нефтяного загрязнения озера, экологи заявляют, что будут бороться против него "всеми доступными методами и средствами" и под лозунгом "Байкал дороже нефти!" не допустят осуществления планов строительства. (гг)