Da li će Folksvagen zavrnuti slavinu fudbalu?

„Mi vozimofudbal" — ovim sloganom Folksvagen opisuje svoje sponzorisanje fudbala. U užem smislu, to znači da automobilski gigant obezbeđuje vozila za fudbalske klubove i nacionalne timove. U širem smislu, poruka bi mogla biti i „Mi unapređujemo fudbal". VW se obavezao na unapređenje fudbala ka većoj raznolikosti i rodnoj ravnopravnosti. Ali pitanje je u kojoj meri će se kompanija ubuduće angažovati u ovoj oblasti.

VW se trenutno suočava s velikom krizom. Navodno planira zatvaranje tri fabrike u Nemačkoj, a desetine hiljada zaposlenih strahuju za svoja radna mesta.

U ovom kontekstu je sasvim moguće da VW smanji svoje sponzorske aktivnosti u fudbalu.

Naime, ukupna finansijska podrška u ovom sektoru godišnje dostiže verovatno trocifrenu vrednost u milionima evra. U okviru prethodne velike krize, nakon skandala s emisijom gasova 2015. Folksvagen je dopustio da neki sponzorski ugovori isteknu, kao što su oni s tradicionalnim klubovima poput FC Šalke 04 i 1860 Minhen.

Folksvagen, osnovan 1937. tokom nacističkog režima, bio je 2023. najveći svetski proizvođač automobila s rekordnim obrtom od preko 320 milijardi evra. Prošle godine isporučio je više od devet miliona vozila svojim kupcima i zapošljavao je skoro 685.000 ljudi širom sveta.

VfL Volfsburg kao ključni projekat

Finansijska podrška fudbalu Folksvagena ima skoro 80 godina dugu tradiciju. Klub VfL Volfsburg je 1945. posle Drugog svetskog rata, nastao iz „Radničkog sportskog udruženja Folksvagen". Bundesligaš iz sedišta VW-a ima „funkciju svetionika" u strategiji sponzorisanja, navode iz kompanije. Tačan iznos koji VW ulaže u svoj klub nije poznat, ali se veruje da iznosi između 70 i 80 miliona evra godišnje.

Muška ekipa Volfsburga je 2009. osvojila nemačko prvenstvo, a 2015. kup Nemačke. Ženski tim je još uspešniji: dvaput je osvojio Ligu šampiona, sedam puta nemačko prvenstvo i jedanaest puta kup Nemačke.

Folksvagen i u drugim nemačkim gradovima gde ima fabrike podržava lokalne fudbalske klubove, uključujući i amaterske, poput onih u Hanoveru, Braunšvajgu, Kaselu, Drezdenu i Cvikau.

Folksvagen sarađuje i sa nemačkim rekorderom FC Bajernom, i to u omladinskom sektoru. Audi, koji je u stoprocentnom vlasništvu Folksvagena, jedan je od glavnih sponzora Bajerna, s udelom od 8,3% u akcijama i obezbeđuje službena vozila za profesionalne igrače.

DFB-ugovor sa smanjenim obimom

VW još od 2012. sponzoriše DFB kup, a od 2019. je glavni partner tog najvećeg nacionalnog fudbalskog saveza na svetu. Ove godine, obe strane su produžile sponzorski ugovor do 2028. Prema medijskim izveštajima, VW je smanjio podršku sa 30 na oko 20 miliona evra godišnje. VW obezbeđuje vozila za nacionalne timove muškaraca i žena.

Na međunarodnom planu, VW se već godinama pojavljuje kao partner za mobilnost fudbalskih saveza i nacionalnih timova. Tako ima ugovore s viceprvakom sveta Francuskom (od 2014.), Italijom (od 2023.), Holandijom (od 2021.), Švajcarskom (od 2014.), Finskom (od 2017.), Danskom (od 2019.) i Luksemburgom (od 2018.).

U dve od tri zemlje sledećih domaćina Svetskog prvenstva VW takođe ima saradnju: u Kanadi sponzoriše nacionalnu profesionalnu ligu za muškarce, Canadian Premier League, dok je u SAD „prezentacioni partner" US Soccer saveza. VW logo je prisutan na treninzima i dresovima američkih muških i ženskih reprezentacija, a ugovor traje do kraja Svetskog prvenstva 2026.

Ostale međunarodne saradnje su takođe vremenski ograničene, pa ih zbog štednje, VW može pustiti da isteknu.

Da nije svaki sportski sponzorski ugovor Folksvagena nepromenljiv pokazalo se na Evropskom prvenstvu 2024. u Nemačkoj. Nakon što je VW sponzorisao UEFA na prethodnim šampionatima, kompanija je odlučila da odustane od sponzorisanja turnira kod kuće, prepuštajući mesto kineskom proizvođaču električnih vozila BYD. Razlog je, kako je navedeno, „program za povećanje efikasnosti i smanjenje troškova na svim nivoima (...) s ciljem očuvanja buduće održivosti Folksvagena". Dakle, VW mora da štedi - i kada se radi o sponzorstvima.