F-35: Stelt bombarder za Bundesver

Da bi neko samo isprobao pilotsku kacigu za F-35, on mora da za to izdvoji dva dana. Potrebno je skenirati glavu i precizno izmeriti rastojanje između zenica. I tek kada je sve savršeno podešeno, pilot može da stavi na glavu visokotehnološku kacigu od karbona. Zahvaljujući kamera koje sliku direktno prenose na ekran kacige, pilot može da vidi kroz avion, i danju i noću. A uz pomoć senzora u kacigi, on pokretima očiju upravlja oružjem.

Samo kaciga košta više od 400.000 američkih dolara. Moderna je, skupa i komplikovana, kao i čitav F-35. Ta letelica američkog proizvođača „Lokid Martin“ (Lockheed Martin) je više od običnog borbenog aviona. U vazduhu se umrežava s drugim avionima i obrađuje stotine hiljada informacija. Algoritam na ekran kacige šalje samo ono što je za pilota trenutno relevantno.

-pročitajte još: Sto milijardi evra za Bundesver: „Ovo radimo zbog sebe“

„Bolji od drugih“

F-35 se smatra najmodernijim borbenim avionom na svetu. Ali, da li je to i pravi avion za Bundesver? Nemačka ministarka odbrane Kristine Lambreht (SPD) u ponedeljak je saopštila da želi da kupi 35 aviona F-35. Oni bi trebalo da zamene avione Tornado, koji su počeli da se koriste pre više od četrdeset godina i koji u hitnim slučajevima do cilja mogu da nose američke nuklearne bojeve glave.

„Postoje vojni razlozi koji govore u prilog F-35“, kaže Rafael Los, stručnjak za bezbednosna pitanja Evropskog saveta za spoljnopolitičke odnose (ECFR) iz Berlina. „Ako morate da transportujete atomsku bombu, to bolje možete bolje da uradite stelt-avionom, nego avionom koji nema tu sposobnost“, kaže Los za DW. „Potrebna nam je ta niža radarska uočljivost i sposobnost da otkrijemo i gađamo ciljeve s velikih udaljenosti. F-35 to može bolje od svih drugih borbenih aviona koji su trenutno na tržištu.“

Troškovi od više milijardi evra

Ali to ima svoju cenu. Los računa sa oko četiri milijarde evra za 35 borbenih aviona. „Na to naravno dolaze i operativni troškovi, koji su poprilični“, kaže taj berlinski stručnjak za bezbednost. Procenjuje se da je samo za neophodnu adaptaciju nemačkih vojnih aerodroma potrebno nekoliko stotina miliona evra.

Da nije bilo ruske invazije na Ukrajinu, takva investicija teško bi bila zamisliva. Ali novac je sada tu, nemačka vlada je izdvojila poseban fond od 100 milijardi evra za opremanje Bundesvera. A politički otpor prema novom nuklearnom-bombarderu za Bundesver je slab. Retke su kritike čak i iz redova Zelenih – stranke koju su svojevremeno osnovali pacifisti, a koja je od decembra na vlasti zajedno sa SPD i FDP.

-pročitajte još: Većina Nemaca podržava novi kurs Vlade i plaši se velikog rata

Levica protiv nuklearnog bombardera

Samo se opoziciona Levica otvoreno protivi nabavci aviona F-35. „Odbacujemo naoružavanje Bundesvera novim borbenim avionima koji su u stanju da nose nuklearne bojeve glave“, objašnjava Ali al Dajlami, predstavnik poslaničke grupe Levice u Bundestagu koji se bavi odbrambenom politikom. „Tzv, ’nuklearno učešće’, prema kojem bi piloti Bundesvera u slučaju nužde morali da bace američko nuklearno oružje, ne stvara bezbednost, već podstiče opasnost od nuklearnog rata u Evropi. Strahote rata u Ukrajini ne smeju da se zloupotrebe kao izgovor za spiralu naoružavanja.“

Nemačko vojno vazduhoplovstvo može da odahne, jer bi još tokom ove decenije moglo da stavi u upotrebu naslednika zastarelih aviona Tornado. General-potpukovnik „Luftvafe“ Ingo Gerharc naglašava da su se za američki borbeni avion odlučile i mnoge druge evropske vojske. „To jača našu sposobnost da zajedno s njima radimo na obezbeđivanju vazdušnog prostora NATO i na odbrani alijanse.“

Zemlje poput Velike Britanije, Italije, Holandije, a sada i Finske i Švajcarske, opredelile su se za F-35. One bi ubuduće lakše mogle da sarađuju i s Nemačkom kada je u pitanju protivvazdušna odbrana.

„U Francuskoj je međutim ta odluka dočekana sa frustracijom“, ukazuje Pol Moris, istraživač sa Francuskog instituta za međunarodne odnose (IFRI) u Parizu. „Na F-35 se ovde gleda kao na simbol moći SAD u okviru NATO. Nakon svih priča o evropskoj autonomiji i suverenitetu, očekivalo se da će Nemačka više da se fokusira na evropsku politiku naoružanja.“

Jer, šta bi bilo da se SAD povuku kada je reč o bezbednoj politici, kao što je to bio slučaj za vreme Trampa? „To bi moglo da se desi i sa sledećim predsednikom, ali i nakon međuizbora (Midterm elections)“, kaže Moris. Evropa bi morala da bude spremna na takav razvoj događaja i da postane autonomnija kada je reč o bezbednosnim pitanjima: „Za to je potrebno deset, petnaest godina priprema i zato bi s tim odmah trebalo početi.“

FCAS pred gašenjem?

U Francuskoj strahuju da bi kupovina aviona F-35 mogla da ugrozi nemačko-francusko-španski avion budućnosti FCAS. Kroz taj projekat vredan više milijardi evra, do 2040. godine trebalo bi da se razvije najsavremeniji evropski borbeni avion, koji bi zamenio francuski Rafal i nemački Jurofajter. U Parizu se, kaže Moris, trenutno postavlja pitanje: „Da li je Nemačkoj onda uopšte potreban FCAS? I da li je F-35 samo prelazno ili dugoročno rešenje?“

U Berlinu zato ističu da je F-35 samo zamena za avione Tornado koji mogu da nose nuklearne bojeve glave, a ne za druge operacije. Avioni su za to sertifikovani od strane SAD.

Alternative o kojima se raspravljalo poslednjih godina, kao što su stariji američki avion F-18 ili Jurofajter, prvo bi morale da prođu dug proces da bi došle o obzir kao nosači nuklearnih bojevih glava. Nemačka ministarka odbrane Kristine Lambreht je uostalom već najavila da će za elektronsko ratovanje, odnosno za borbu protiv radara, kupiti još i petnaest evropskih aviona, Jurofajter. Pored toga, i dalje ima dovoljno novca za dalji razvoj FCAS, uverava Lambreht. I taj avion će biti i moderniji i komplikovaniji. I biće veoma skup.

Pratite nas i na Fejsbuku, preko Tvitera, na Jutjubu, kao i na našem nalogu na Instagramu.