Izvoz je mnogo manji – ali ne prestaje
29. april 2020.
Korona-kriza ne prestaje i u to se uklapa i istraživanje koje Institut Ifo objavio početkom nedelje. Prema minhenskim ekonomskim istraživačima, raspoloženje među nemačkim izvoznicima je „u slobodnom padu“. U brojnim industrijama očekivanja su ponovo opala, beleže se novi negativni rekordi, rekao je šef Ifo Klemens Fuest.
Očekivani izvoz nemačke industrije bio je izuzetno loš još u martu – minus 19 bodova. U aprilu je ta vrednost pala na minus 50. To je najniža ikada izmerena vrednost, to je „bez presedana“, naglasio je Fuest.
Još gore od finansijske krize 2008
Poređenje s godinama globalne finansijske krize 2008/2009 pokazuje koliko je dramatično loše raspoloženje: u to vreme očekivanja izvoza nikada nisu pala više od oko 35 bodova.
-pročitajte još: Folksvagen pokreće proizvodnju
Nemački izvoznici su već 2019. bili pogođeni trgovinskim sukobima koje je pokrenuo američki predsednik Donald Tramp. Od sredine prošle godine, očekivanja izvoza 2.300 kompanija, koje redovno prati Institut Ifo, stalno su bila u negativnom polju – a nemačka industrija je bila u rikvercu. Samo zato što su Nemci nastavili da mnogo troše i za to što se u Nemačkoj sve više gradilo, nemačka privreda u celini nije kliznula u recesiju.
Ključna tržišta, ključne industrije
Među pet najvažnijih zemalja uvoznika nemačke robe i usluga su Kina, SAD, Francuska i Italija, četiri zemlje koje su posebno teško pogođene korona-krizom. Zbog blokade i policijskog časa, kao i zbog obustave trgovine i industrije, potražnja za nemačkom robom je ponegde bila potpuno stala. Prema podacima Instituta Ifo, posebno su pogođeni autoindustrija, mašinstvi i elektrotehnike.
Nakon što je pad izvoznih očekivanja u hemijskoj industriji u prethodnom mesecu bio relativno umeren, sada se i tu očekuje značajan pad prodaje u međunarodnom poslovanju. Jedina svetla tačka u aprilu bila je farmaceutska industrija, koja očekuje stabilno izvozno poslovanje.
Ipak, istraživanja o očekivanjima izvoza uvek su samo svojevrsni „izveštaji o vodostaju“ koji su pod snažnim uticajem brige i nade. Kada je na kraju godine postalo jasno da neće biti neregulisanog Bregzita, očekivanja Ifo vezana za izvoz su se u decembru prekrenula ka plusu – uprkos do tada negativnom trendu.
Takođe, zemlje su na vrlo različite načine pogođene pandemijom. Italija je većinu svoje industrije zaustavila i tako uglavnom otpala kao trgovinski partner. Suprotno tome, Kina već nedeljama pokušava da pokrene svoju ekonomiju. Početkom aprila iz Šangaja je rečeno da se posao sa kontejnerima u toj luci odvija „gotovo normalno“.
-pročitajte još: Zašto je cena nafte poludela?
Pokazatelji: saobraćaj i potrošnja energije
Nemačka vlada je 21. aprila objavila koliko će ozbiljan pad izvoza biti zbog posledica pandemije. Ministarstvo ekonomije i finansija oslanjalo se na podatke nemačkih carinskih ureda koji su u drugoj sedmici aprila izvestili o trenutnim podacima o izvozu robe svim oblicima saobraćaja.
Prema agenciji Rojers, pomorski saobraćaj se smanjio za 48 procenata u poređenju s prosekom od sredine januara do kraja februara, a železnički saobraćaj čak za 67 odsto. Izvoz robe drumskim i vazdušnim putem takođe se drastično smanjio u drugoj nedelji aprila.
Glavni ekonomista Komercbanke Jerg Kremer to je prokomentarisao ovako: „Prema tome, nemački izvoz je u aprilu nastavio da pada, pošto je još u martu značajno opao.“ Ekonomisti poput Kremera takođe gledaju i na potrošnju električne energije: Ako se potrošnja velikih industrija znatno smanji, to znači da se mnogo manje proizvodi.
Uvek se izvozi
Ipak: čak i istorijski loša izvozna očekivanja i brojke ne znače da se nemačka roba uopšte više ne izvozi, naglašava Andre Švarc iz Savezne asocijacije za veleprodaju, spoljnu trgovinu i usluge (BGA): „Naravno, očekujemo pad nemačkog izvoza, ali to ne menja činjenicu da Nemačka nastavlja da izvozi robu poput mašina, visokokvalitetnih proizvoda široke potrošnje, kao što su automobili i proizvodi hemijske industrije.“
Podaci industrijskih udruženja, nemačke carinske uprave, luka, teretnog i železničkog saobraćaja - svi se to nalazi u podacima nemačke spoljne trgovine. Obično je potrebno nekoliko nedelja da se objave pouzdane brojke o nemačkom izvozu – sledeće se očekuju u prvoj nedelji maja. Tada bi u podacima trebalo da se odslika i zaustavljanje proizvodnje u nemačkoj automobilskoj industriji.