Neka plati onaj ko je sve zamesio
28. februar 2018.
Posle odluke Saveznog upravnog suda Nemačke o mogućim zabranama vožnje za automobile sa dizel-motorom, ministar za zaštitu potrošača Haiko Mas smatra da je sada automobilska industrija na potezu. On je za list Rajniše post rekao da bi proizvođači automobila trebalo da plate prepravke na dizel-vozilima koja imaju plakete Euro 5 i Euro 6. Mas je rekao da troškovi sada ne smeju biti prebačeni na kupce.
- pročitajte još: Žuti karton za ekološki svesnu Nemačku
„Jasno je da automobilska industrija ima obavezu da redukuje emisiju štetnih gasova i rastereti životnu sredinu, i to brzo, u skladu sa zakonom, tehnički čisto i transparentno“, rekao je Mas, i dodao da bi paušalne zabrane vožnje na kraju išle na račun vozača i privrede. A Socijaldemokratska stranka traži da se premije kupcima „čistih“ automobila koje trenutno nude proizvođači – povećaju.
„Lavina sudskih procesa“
Savet nemačkih gradova traži od vlade da pojača pritisak na proizvođače automobila i da ih prinudi da prepravljaju „prljave“ dizel-motore. Glavni direktor Saveta, Helmut dedi, rekao je za televiziju ZDF da „vlada sada mora da kaže branši: ima da prepravljate – i da to platite“. Tom zahtevu se pridružila i Nemačka zanatska komora: „zabrana vožnje za dizel-vozila bi za većinu pogona značila oduzimanje osnova za egzistenciju.
Jedna druga organizacija, Savez gradova i opština Nemačke, najavila je da bi sada mogla da se očekuje lavina sudskih procesa protiv gradova i proizvođača automobila, i da će se građani braniti, pogotovo kada se zna da je sud okarakterisao zabranu vožnje kao „poslednje sredstvo“ koje će biti dozvoljeno ako se vazduh u gradovima ne pročisti.
sb/ARD