Swiss Air, Lufthansa'nın kanatları altında

İsviçre şirketinin denetleme kurulundan onay çıkmasının ardından her iki şirketin büyük hissedarlarının da yeşil ışık yakmalarıyla Lufthansa, Avrupa’daki konumunu güçlendirme imkanına kavuşmuş oldu. Avrupa havayolu şirketleri arasındaki son büyük birleşme geçen yıl tamamlanmmış ve Fransız Havayolları Air France, Hollanda’nın KLM şirketini yutmuştu.

Kartel hukuku ve Swiss şirketinin iniş haklarının korunmasıyla ilgili nedenlerden dolayı Lufthansa bu eski rakibini hemen kendine bağlamayacak. Swiss’in hisseleri İsviçre’de kurulacak Air-Trust adlı şirkete devredilecek. Lufthansa ilk aşamada bu yeni şirketin %11’ini devralacak ve kartel dairesinden onay çıkmmasından sonra payını %49’a çıkaracak.

Milliyetini değiştiren uçak şirketi ikili anlaşmalarla elde ettiği hakları kaybedeceğinden, Swiss hat lisanslarıyla ilgili görüşmelerin tamamlanmasından sonra Lufthansa ailesine katılacak. 70 yıl İsviçre bayrağını göklerde dalgalandırdıktan sonra 2001 yılında iflas eden Swissair’in varisi Lufthansa’ya bağlı özerk bir havayolu şirketi olarak faaliyetlerini sürdürrebilecek. Lufthansa Yönetim Kurulu Başkanı Wolfgang Mayrhuber, stratejik planları açısından önemli lokmla sayılan İsviçre şirketini övmeden edemedi.

İsviçre’nin stratejik kararı

İsviçre’nin son derece önemli stratejik bir karar aldığını belirten Yönetim Kurulu Başkanı Swiss’in servis kalitesine gölge düşmeyeceğini ve Lufthansa’ya bağlandıktan sonra da Swiss’in İsviçreliliğinden hiçbir şey kaybetmeyeceğini söyledi. 2007 yılında Swiss’in tek sahibi olduktan sonra küçük hissedarlara 45 milyon Euro ödeyecek olan Lufthansa bu şirketin kâra geçmesi şartıyla ileriki yıllarda büyük hissedarların payını da azami 265 milyon Euro karşılığında devralacak.

Yani Swiss’in kâr etmemesi, hissedarları arasındaki büyük İsviçre bankalarının tek cent dahi görememeleri anlamına gelecek. Swiss Yönetim Kurulu Başkanı Christoph Franz, bunun karşılığında Lufthansa’nın 1 milyar franklık borcunu üstleneceğini hatırlattı. “Swiss markasıyla uçacaklarını” söyleyen Franz, Lufthansa’nın bağlantılarından yararlanacaklarını ve Zürih Havalimanı’nın uluslararası bağlantıların merkezi olacağını açıkladı.

Filosunda 80 uçağı bulunan Swiss’in 7 bin personeli var ve geçen yıl 140 milyon Frank zarar etmişti. 2003 yılında yaktlaşık bir milyar Euro zarar ettikten sonra 2004’te kârını 400 milyon Euro’ya çıkaran Lufthansa geçen yıl 377 uçağıyla 51 milyon yolcu taşımıştı.