Найгірший варіант - повторення нафтової кризи 1973 чи 1979 року

Дедалі більше країн Північної Африки переживають повстання народу проти своїх правителів. На разі революційна хвиля охопила багату на нафту Лівію. Експерти не на жарт стривожені - у найгіршому випадку Європі загрожує нафтова криза, як у 1973 та 1979 роках. Свою стурбованість стрибком цін на "чорне золото" висловив у ході візиту до Брюсселю у четвер прем'єр-міністр РФ Володимир Путін.

Упродовж одного лише тижня ціна нафти зросла приблизно на одну п'яту до майже 120 доларів за барель. Це рекорд останніх майже трьох років. Експерт з питань сировини німецького фінансового інституту Commerzbank Карстен Фріч заявляє про "паніку на ринку нафти". А представниця Німецького інституту економічних досліджень Клаудіа Кемпферт сказала: "Це отрута для економіки, вона обходиться нам у 35 мільйонів євро на день".

Каддафі вчинить, як Саддам Хусейн?


Американський журнал "Time" повідомив із посиланням на джерело, наближене до Каддафі, що лівійський лідер, перебуваючи у політично ослабленому стані, наказав своїм силам безпеки підірвати численні нафтопроводи. Як відомо, колишній іракський диктатор Саддам Хусейн у 1991 році доручив підпалити кувейтські родовища нафти.

Клаус-Юрґен Ґерн з Інституту світової економіки вважає: "Якщо ситуація вийде з-під контролю, ми можемо отримати нову нафтову кризу". Невпинне зростання нафтових цін все більш загрожує розвитку економічної кон'юнктури. Аналітики німецького фінансового інституту Deutsche Bank упевнені: якщо найважливіша сировина промислових країн дорожчатиме й далі, це може стати "переломним моментом для світової економіки".

Принципово, що до ціни нафти прив'язана і ціна природного газу. Тому для більшості європейських споживачів газу це, скоріш за все, означатиме зростання і без того чималих газових тарифів.

Авіалінії сподіваються на швидку нормалізацію цін

Нафтові ціни відбиваються на становищі авіакомпаній. На всіх це впливає однаковим чином, сказав в інтерв'ю Deutsche Welle офіційний представник Germanwings Андреас Енґель. "Звичайно, і Germanwings не виняток. Сподіваємось, що ціни швидко нормалізуються".

Найближчим часом ціни на авіаквитки можуть залишатись стабільними, оскільки фірма буде отримувати керосин ще за старими цінами. "Ми підключені до хеджингової системи концерну Lufthansa, а концерн, в свою чергу, на 68 відсотків зробив хеджування поставок у січні 2011-го",- повідомив Енґель.

Автор: Захар Бутирський
Редактор: Дмитро Каневський