Великий переїзд

У ці дні розпочинається найбільша операція з переїзду у новітній берлінській історії. Два великих летовища – Теґель та Шенефельд – за кілька тижнів будуть закриті, а все необхідне обладнання слід доправити до нового аеропорту. Третього за розмірами у Німеччині. Стартова потужність авіаційного комплексу, який обійшовся у 2,5 мільярда євро, буде становити 27 мільйонів пасажирів. Новий аеропорт носитиме ім'я канцлера Віллі Брандта, в часи правління якого стався розквіт німецької економіки.

Німецькі ЗМІ називають 3 червня початком нової доби у берлінському авіасполученні. Наводять такі масштаби логістичного завдання – скоординувати 2800 подорожей вантажних автофургонів та переселити 190 компаній, які користуються аеропортом. Мистецтво у тому, щоб новий авіатермінал запрацював вже наступного дня після завершення роботи старих. Глобальна заміна має відбутися лише за одну ніч з 2 на 3 червня.

"Ніч ночей"

Це буде «ніч ночей». Адже протягом найближчих тижнів буде перевозитися лише те, без чого може обійтися функціонування старих терміналів. Решту, а це близько 600 заповнених автофургонів, планується перемістити до нового місця за одну ніч.

«Це вперше, коли два аеропорти зливаються в один на новому місці»,- розповідає речник аеропорту Лайф Еріксен. За його словами, була й альтернативна ідея, але її відхилили. А саме – щоб спочатку старі та новий аеропорти працювали паралельно. Тому що це б суттєво збільшило ризик можливих похибок.

Досвід помилок і успіхів

Цей ризик і без того є доволі великим. Які можуть трапитися неприємності, показав у 2008 році лондонський «Хітроу». Коли там відкрився новий суперсучасний термінал, відмовило обладнання для вантажу, і аеропорт на кілька днів занурився у хаос. Виявилося, що техніку тестували лише з порожніми валізами – за повного завантаження вона зламалася.

«Ми уважно вивчили, що там трапилося»,- каже Еріксен. Звісно, щось обов'язково піде не так, зауважує речник берлінського аеропорту. Мета полягає, за його словами, в тому, щоб мінімізувати неприємності. Ось чому вирішили спорудити до 3 червня додаткову залу з 20 стійками реєстрації. Випробування показали, якщо буде великий наплив людей, на стійках в основній будівлі може утворитися тиснява.

Переїзд двадцятиліття

У зв'язку з початком роботи аеропорту імені Віллі Брандта сюди необхідно перевезти речі об'ємом 55 тисяч кубічних метрів – це більше, ніж перевіз із Бонна до Берліна весь німецький Бундестаг. Любителі арифметики порахували: в теорії, якщо покласти усі картонні пакунки співробітників аеропорту з речами одна на одну, така вежа була б заввишки 230 кілометрів.

У «ніч ночей», коли конвой вантажівок, автобусів та тягачів перевозитиме речі й обладнання, міський автобан Берліна у південному напрямку буде перекрито на багато годин.