威尼斯：一場大爭端行將終了

（德國之聲中文網）多年來，威尼斯居民和活動人士一直反對大型游輪。它們的廢氣污染了空氣；它們引起的波浪威脅著城市的基礎、威脅著環礁湖的生態系統。

幾周前，聯合國教科文組織專家建議將威尼斯列入負面清單，部分原因便是游輪。現在，義大利政府下令，禁止最大的船隻進入瀉湖。

文化部長弗蘭切斯基尼（Dario Franceschini）在羅馬的一次內閣會議結束後宣佈，該禁令將從8月1日起適用於2.5萬噸以上船隻。大型游輪的噸位通常是這個數字的4倍，最大的達到20萬噸。

疫情稍緩，爭議復起 

這意味著，只有短於180米、低於35米的小型客輪和運輸船隻將被允許通航環礁湖。該禁令也適用於那些超過某些排放標準的船隻。不屬於受禁範圍的船舶則仍被允許駛經環礁湖。遊客載量約200人的游輪便可屬於這類船隻。

在經歷了與新冠疫情有關的長期停航後，6月初，游輪復返。延續多年的爭論也隨之再起。新冠瘟疫爆發前，每年都有數百萬遊客乘坐游輪湧入這個環礁城市。 

文化部宣佈，新規中將含有為受影響的公司和職工提供賠償的條款。儘管如此，對於嘉年華游輪等游輪營運商來說，禁止游輪進入可能是一個痛苦的挫折。不過，游輪協會認為，這項禁令 "不是壞消息"。協會一發言人告訴德國新聞社，威尼斯並非今年的旅遊業重點。他說，隨著新規出台，現在有了更多的規劃確定性，例如，作為過渡，目前停靠貨櫃船的馬蓋拉港（Marghera）將用作臨時碼頭。

義大利基礎設施部表示，將為馬蓋拉停泊點的建設投資1.57億歐元。部長焦萬尼尼（Enrico Giovannini）說，為保護威尼斯的環境、景觀、藝術和文化，這是無法繞開的一步。

當然，這只是一個臨時解決方案。與此同時，威尼斯港正尋求環礁湖外停泊方案建議，其目標是，船舶未來不再駛過途經著名的聖馬可廣場的朱代卡運河。

（德新社，美聯社）

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