中國的共享單車「墳地」

中國警察又多了一項工作：從公園、馬路邊收集丟棄自行車，然後把它們統一集中在城市中心以外的場地。共享單車的發展給地方政府帶來了意想不到的後果。

自兩年前興起以來，共享單車已成為北京這樣的大城市人們日常生活的一部分。官方數據稱，中國城市街頭有1000萬輛共享單車。

共享單車被設計得簡單、方便。用戶下載應用程式，支付很少的費用給一輛共享單車解鎖——很多單車都是按小時收費，到達目的地後再重新鎖上。一些城市計劃了特別停車場地，不過在很多城市這些單車都是可以任意停放的，這造成了很多就被丟棄了。

大力推行廉價單車的策略，也讓城市也不得不處理那些被丟棄的單車。中國該行業的巨頭Ofo小黃車、摩拜單車等正在以極低的價格競爭。

雖然共享單車很受城市居民歡迎，但是該行業的增長遠遠超過需求。上海等城市出台了政策，來防止被丟棄的自行車堆積在人行道上。然而該政策並無法防止圖中這樣的自行車「墳場」的出現。

觀察人士擔心，已經出現投機現象，風險投資基金吹出了廉價單車泡沫。由於缺乏需求，很多自行車可能永遠不會投入使用。小藍單車這樣的企業已經倒閉，而中國當局還在為解決這個現實問題而犯難。