克裡米亞「改嫁」一周年

（德國之聲中文網）在剛剛過去的這個冬天，克裡米亞的居民關心天氣甚於關心政治。風速是每秒15米，或是每秒20米，或是更高？這個問題堪稱克裡米亞之問。和這個問題相關的，是刻赤海峽的渡輪交通。風速過高，渡輪停運，食品等基本物資就無法運輸到克裡米亞半島。

碰上大風天氣，刻赤海峽的渡輪交通可以連續停航數天。這時，通往刻赤的公路上就會大排長龍。

一年前，俄羅斯兼並克裡米亞半島時，劍拔弩張的俄羅斯以及烏克蘭政府切斷了克裡米亞半島大部分的對外交通。飛機停飛，列車停運，長途客運也不再行駛。克裡米亞半島和烏克蘭本土之間的交通，僅僅靠一些小型企業在維持，或者就得依靠雙腿步行。烏克蘭政府還切斷了克裡米亞半島絕大多數的淡水供應，僅僅維持對當地的電力輸送以及部分的食品供應。

普丁：提前兩周開始準備"收回"

俄羅斯總統普丁在該國官方電視台最近的一檔紀錄片中透露，早在2014年2月底，即兼並克裡米亞兩個多星期前，俄羅斯就已經決定要"收回"曾經屬於俄羅斯的克裡米亞半島。普丁的理由是：根據調查顯示，75%的克裡米亞半島居民希望歸屬於俄羅斯。2014年3月16日，在許多被外界認為是俄軍、但沒有任何國籍標誌的士兵的監督下，克裡米亞舉行了全民公投。俄羅斯稱，96%的投票都支持歸屬俄羅斯。而烏克蘭、聯合國大會以及西方國家則指責俄羅斯違反國際法。

一年過去了，今天的克裡米亞半島，又是怎樣的一番景象呢？外人很難瞭解半島上的實際氣氛。俄羅斯的官方民意調查機構WZIOM今年2月稱，如果再有一次全民投票，會有約90%的半島居民選擇"回歸俄羅斯"。烏克蘭方面的專家則對如此高的支持率表示懷疑。但是，目前還沒有獨立的數據來源來驗證半島居民對俄羅斯的認同率。

核武器替代麥當勞？

不論怎樣，230萬克裡米亞半島居民的生活和從前是大不同了。對外交通只是眾多麻煩之一。西方國家開始對俄羅斯實施制裁後，許多美國企業都撤出了克裡米亞半島。現在，半島上沒有麥當勞，也不能使用VISA或者萬事達信用卡。就連蘋果公司的旗艦店也不得不關閉。

最大的變化則是來自軍事方面。俄羅斯正快馬加鞭，欲將克裡米亞半島打造成一座巨大的軍事要塞。根據俄羅斯官方媒體的消息，目前半島上共駐扎有2.5萬名俄軍士兵，將來將擴大到4萬多人的駐軍規模。對當地駐軍燃料的供應已經翻倍，俄羅斯為半島上的駐軍配署了新型坦克、戰艦、飛機。外界紛紛猜測，俄羅斯可能還會在克裡米亞部署核武器，俄方對此也沒有否認。

普通民眾的生活毫無疑問也發生了巨大的改變。現在，半島上通行俄羅斯盧布，適用俄羅斯的國內法，僱主也大都是俄羅斯人。俄羅斯的薪水水準比烏克蘭的要高一些，所以半島上的居民一開始還為此高興了一段時間。不過，據島上居民奧列格(為保護當事人，隱去真名)向德國之聲透露，現在克裡米亞民眾的高興勁頭已經消退。"起初，國家公務員的烏克蘭薪水一下子翻倍，但是現在又下調了不少。"奧列格是首府辛菲羅波爾的一名程序員，他的妻子在當地的一家醫院工作，"她的薪水最近減了半，但物價卻上漲了"。

俄羅斯官方民意調查機構WZIOM也在調查中發現了類似的趨勢：大約79%的受訪人表示，物價上漲是眼下最大的問題。

程序員奧列格正在考慮變賣辛菲羅波爾的住房，搬到烏克蘭首都基輔去。他的僱主是烏克蘭人，他們的供貨物流現在很成問題。而克裡米亞半島，則和烏克蘭漸行漸遠。

最大輸家

三月初，克裡米亞半島上的公共電車司機罷工。無軌電車是半島內部重要的公共運輸系統，有些線路甚至從市中心直驅80公里抵達黑海海濱。公共運輸司機的罷工原因也很簡單：自從今年1月以來，他們的薪水停發了。

那些至今沒有申領俄羅斯護照的人，他們的生活則尤其艱難。抵制俄羅斯護照最為堅決的，是克裡米亞韃靼人。他們被認為是這場演變的最大輸家。不斷有報導稱，克裡米亞韃靼人的代表或活躍人士突然失蹤，有些人則在一段時間後被人發現已經身亡。歐洲理事會人權委員會主席穆茲尼耶克(Nils Muiznieks)在一份報告中也提到了多起類似的案件。還有消息稱，俄羅斯警方以及諜報機關對半島上的克裡米亞韃靼人進行恐嚇與威脅。

半島上，大約有30萬克裡米亞韃靼人。他們中的大多數都持親烏克蘭的立場。這一族群的政治領袖、克裡米亞韃靼人理事會主席楚巴羅夫(Refat Tschubarow)目前正流亡於基輔，俄羅斯當局拒絕他進入克裡米亞半島。有消息稱，克裡米亞韃靼人中的親俄派，正在醞釀免去楚巴羅夫的理事會主席頭銜。不過，克裡米亞韃靼人中的親俄派，卻也是少數民族群體中的少數派。