天津一汽豐田因供應商罷工停產

豐田合成公司為天津的豐田主廠提供汽車塑料配件，該公司員工周四起開始罷工。豐田中國新聞發言人周四還稱，零配件廠停工事件並未影響一汽豐田的生產。

天津一汽豐田有三條生產線,年生產能力為42萬輛。目前，該廠周一是否能夠恢復生產取決於豐田合成公司是否保證其配件供應。

近來，中國頻繁發生外資工廠工人罷工事件。豐田的行業競爭對手、日本本田公司在中國的零配件廠最先引發了這一罷工潮。不過，本田零配件廠工人已經停止了持續數周的罷工，據說工人們顯然已經準備接受資方提出的新的加薪方案。

周五，部分屬於丹麥嘉士伯（Carlsberg)啤酒企業的重慶啤酒廠500多名員工罷工，反對公司將股權轉讓給港企嘉士伯公司。罷工者擔心，企業改制為外企後將會裁員。

針對近期多個城市發生的罷工事件，中國商務部長陳德銘周五在接受香港鳳凰衛視採訪時表示，系列罷工在經過處理後並沒有形成全國的罷工潮。他同時指出，"要保障員工的薪水有適度增長，但同時要注意企業的承受能力。"陳德銘還說，企業應盡快轉變發展方式，調整結構，"往產業的高端走，爭取更大的附加值"。對於富士康及深圳、上海等地為員工加薪後，是否會因勞動力成本提高而影響到中國訂單向越南等亞洲國家轉移，陳德銘表示，商務部正在調研，預計會有轉移，但規模不會很大。

作者：瀟陽

責編：樂然