底特律車展上的「大塊頭」

……至少在底特律是少不了的。因為美國人常常會運輸一些普通行李箱容不下的東西，而且有些道路是相對泥濘的。因此他們不是駕駛SUV就是皮卡車。圖中的這款汽車是美國通用生產的新款雪佛蘭索羅德。由於使用的是高強度鋼材，因此車的重量比舊款更輕。

通用能造的，FCA（菲亞特克萊斯勒）也可以造。這是菲亞特克萊斯勒公司製造的一款新型汽車RAM 1500。這款四輪驅動豪華汽車的最高功率可達近400馬力。汽車的生產線將從墨西哥搬遷到密歇根，這是美國總統川普的願望。

……福特公司生產的F150車型。令人驚訝的是它居然是一款柴油車，因此被說成是「逆潮流而動」的車型。此外，福特公司總裁哈克特（Jim Hackett）還在拉斯維加斯消費電子展上介紹了用於機器人計程車和其它自動駕駛系統的全新福特智慧型移動平台。

同樣梅賽德斯-賓士也在生產X系皮卡車。它肯定會出現在底特律的車展上。此外賓士汽車公司還計劃推出全新一代G級車。車的外形不變，但是車內大規模現代升級，可以保證你在森林荒野馳騁時也能使用電子通訊設備。車的功率高達630PS。

梅賽德斯-賓士的G級車當然對吉普車形成競爭。圖中展示的是一款新型切諾基。但是設計師為這一同屬菲亞特克萊斯勒旗下的Jeep品牌經典車型進行了一次全面更新升級，即便在泥濘中行駛，車體也不會輕易留下污漬。

寶馬公司一向用數字來標識車型級別，從1系一直到8系。如果前面再加上字母X，便說明該車是適合越野的車型。現在新推出了迄今從未有過的X2級寶馬。針對那些嫌棄1系車太小，3系又太大的客戶群，介乎於2者之間的新車型將首先亮相底特律車展，不久後便推向市場。

我們已經知道字母X代表的是越野車。而小寫字母「i」則代表現代化。就像智慧型手機iphone一樣。這裡展示的是寶馬 i8 Roadster雙座敞篷車和它的孿生兄弟硬頂版跑車i8 Coupé （左）。其現代化主要體現在2個方面：設計和驅動系統。車的馬力為374PS， 但是其中143PS的馬力來自一個電動馬達。

在德國購買大眾捷達並不是那麼容易。因為這是大眾汽車公司專門為美國市場量身打造的一款車型。如今在底特律車展上亮相的是第7代捷達。但是其150馬力在美國是最低的馬力。

150馬力在美國人看來小的有點可笑！雪佛蘭的Corvette ZR1型汽車馬力達到750。美國通用的這家子公司在底特律車展上推出的最新款Corvette C8配備一個中間馬達。該馬達不是位於車頭，而是直接安置在前排座椅的後面。據說該車有8個汽缸，動力高達860馬力。

Infinity是日本尼桑的一款豪華車品牌，此次在底特律車展上展出了一款Q字打頭的概念車。該車的新穎之處在於，在安裝外後視鏡的地方設有安裝攝影頭的裝置。

正式名稱為北美國際汽車展的展覽於1月15日開幕，其中包括2天媒體日。車展從1月19日至1月28日對所有公眾開放。去年在華盛頓大道科博中心的展會區總共接待了80萬來訪者。在車展官網naias.com可以查閱更多相關訊息。