德國之翼空難：法國檢方稱副駕駛「蓄意降低高度」

（德國之聲中文網）《紐約時報》以及法新社分別從空難調查人員處獲得了上述消息。據悉，調查人員已經從艙音記錄器(機上的两個黑盒子之一)中聽取了部分駕駛艙錄音。

一名不願具名的空難調查內部人士透露，一名飛行員在飛機開始下降高度前離開了駕駛艙，隨後又試圖打開駕駛艙門未果。《紐約時報》在援引這名調查人員稱："在門外的那個人先是輕輕地敲門，但是沒有回應。隨後他加大了敲門的力度，但是依然沒有回應。隨後我們就能聽到，他在嘗試用腳把門踢開。"這名飛行員究竟為何離開駕駛艙、飛機為什麼會下降高度，目前仍然不清楚，"能夠確定的是，在這一航班的最後時刻，一名飛行員獨自在駕駛艙內，並且沒有開門。"

根據法新社從調查人員內部掌握的消息，艙音記錄器在一開始記錄下了駕駛艙內正常的德語交談聲音。一名調查人員說："然後就能聽到有人把座椅推後，開門，關門。再然後又有敲門的聲音。從這時起直到墜機，駕駛艙內再沒有交談的聲音。"

法新社還報導，失事航班的機長執飛A320飛機已有約6000小時的飛行經驗，加盟漢莎航空集團也已超過10年。而航班副駕駛的飛行經驗則是630小時，2013年9月從漢莎飛行學院完成培訓，加盟德國之翼航空公司。

漢莎航空集團以及德國之翼航空公司暫時都未對這一消息予以證實，也沒有透露兩名飛行員的更詳細訊息

漢莎航空集團一名新聞發言人周四凌晨對德新社表示，公司目前沒有掌握任何可以證實《紐約時報》報導的訊息；漢莎將繼續努力獲取更多訊息，而不會對這起空難妄加猜測。德國之翼航空公司也在一份書面聲明中指出，空難原因的調查由民航當局負責。法國航空事故調查處(BEA)暫時沒有對媒體報導進行相關表態。

搜救挖掘工作周四白天繼續

周二上午，德國之翼一架載有150人的A320客機从西班牙巴塞隆納起飛，目的地是德国杜塞道夫，10：53分，起飛後不到一小時，飛機與地面失聯，墜毀在法國南部的阿爾卑斯山區。根據空管部門掌握的訊息，飛機在墜毀前約10分鐘內，從38000英呎巡航高度相對平穩地下降到6000英呎，隨後失聯。根據各方估計，機上人員已全部喪生。

法國迪涅警方的一名發言人透露，周三下午，搜救隊伍就已經開始從墜機地點向外轉運遺體。不過，他並沒有透露具體已經轉運的遺體數量。周四白天，搜救隊伍將繼續挖掘遺體的工作。

與此同時，搜救人員依然在努力尋找第二個黑盒子--飛行數據記錄儀。此外，飛機的殘骸同樣對空難調查有著重大意義，也將盡快蒐集。

德國各地周四致哀死難者

周四，部分遇難者家屬抵達了墜機地點所在的阿爾卑斯山區。漢莎航空安排了家屬包機，分别从德国杜塞道夫以及西班牙巴塞隆納飛赴法國南部城市馬賽。根據德國之翼航空公司公佈的消息，失事的4U9525航班上共有72名德國公民。西班牙政府掌握的消息則顯示，飛機上有50名西班牙公民。此外，這架飛機上还有来自澳洲、阿根廷、伊朗、委內瑞拉、美國、英國、荷蘭、哥倫比亞、墨西哥、日本、丹麥、比利時以及以色列的乘客。

德國內政部已經下令全國所有的聯邦機構下半旗致哀。聯邦議會周四會前也舉行默哀，悼念空難中的死者。德國北威州所有中小學周四上午10：53分也舉行默哀，教堂等其他公共機構也予以響應。北威州哈爾特恩市的一個中學生交流代表團周二也在這架失事飛機上，其中包括16名學生以及2名教師。該學生代表團此前在西班牙巴塞隆納附近的一所中學進行了約一星期的交流活動。