100810 Autobahn Deutschland

對於每一個駕車者來說，最頭痛的要算每天的必經之路塞車情況嚴重。開車聽廣播時，最怕聽到的就是路況訊息裡說，自己所處的這條路有多少多少公里的塞車。而德國交通最繁忙的高速公路之一A1上的施工路段長達73公里。1號高速公路介於不來梅和漢堡之間的這段路是連接北歐和西歐的樞紐路段。這條高速公路上的修繕施工啟於去年，計劃到2012年竣工。這一工程給A1帶來的後果是無休止的塞車和多起嚴重交通事故。

全德汽車俱樂部ADAC的工作人員尼爾斯‧凌格（Nils Linge）帶德國之聲記者駕車開上1號高速公路，邊開邊指著一輛又一輛的卡車說，在這條路段上行駛的司機都對這麼糟的路況表示很無奈：

"你總要左看右看，看看路夠不夠寬，會不會發生事故。每天上下班經過這裡的司機都被這的路況搞得精神很緊張。"

賽車嚴重 事故頻發

這段路有的路況很正常，也有的地方因為有施工工地，所以變得很窄，甚至沒有大型賓士轎車寬，有時候標線突然就改了方向。路窄加上標線混亂是導致1號高速公路頻出事故的原因之一。ADAC運輸和技術部門的施特凡‧莫勒（Stefan Moeller）解釋說：

"高速公路上的施工工程對交通行駛總是構成危險的。這裡的每條道只有2.2米寬，卡車無法完全右行，左道的小車也會遇到很多麻煩。這裡經常發生刮蹭事故，去年發生了1700多起鏡子被撞掉的事故，也有些嚴重交通事故造成了傷亡後果。"

德國1號高速公路不來梅漢堡路段的事故高發率致使德國《時代周報》將其稱為"全德最危險的路段"。不過負責處理該路段交通事故的警察卡爾丁斯基（Detlev Kaldinski） 認為這一說法並不符合事實：

"這一路段上的施工工程是全歐洲最長的，有73.5公里。不過該路段去年的嚴重交通事故發生率並不高，所以我們認為這一路段還是很安全的。"

施工計劃在3年後結束

去年這一路段上共有13人死於交通事故，卡爾丁斯基說這個數字是低於平均值的。不過，這位警察也知道，媒體對這條高速公路有許多負面報導，行駛經過這裡的司機也怨聲載道：

"我們深知要盡可能得保障高速公路的安全。這裡有嚴格的限速，所有路段都嚴禁超車。我們也設置了警示燈和提示屏，提醒所有司機哪裡可能出現塞車，以便他們能小心駕駛。"

A1這段高速公路的修繕施工是由一傢俬人公司承包,承擔全部投資費用。一般由聯邦交通部組織進行的類似工程要持續10年左右，而這家公司表示4年就能竣工。竣工後，這家公司將獲得德國高速公路養路費中的一大部分。

ADAC的莫勒表示，這一修繕工程是非常必要的。因為這段高速公路已經年久失修，每個方向只有兩條車道，完全無法適應現在的車流量。如果2012年如期竣工，那麼會大大緩解這裡的交通壓力，減少塞車現象和交通事故。

也就是說，現在還不得不經過A1不來梅漢堡路段行駛的各位司機，要忍耐一下，想想3年後一切都會有所好轉。

作者：Catherine Bolsover 譯者：謝菲

責編：石濤